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投稿者評価
平均
【所有期間や運転回数】
先代のXF(CBA−J05PC)から乗り換えて1年。ほぼ毎日使用。
【このクルマの良い点】
ハンドリングはこのクラスでは最も良い車。足回りも硬すぎず、後席に人を乗せても問題がないレベル。先代に比べ、安全装備・便利装備がかなり増えた。
【このクルマの気になる点】
先代と較べると気密性が低くなり、社外ノイズが入りやすくなっている。
【総合評価】
近年のジャガーは常に正常進化する部分とコスト面からか退化する部分があり、先代XFと較べて正常進化したのはエンジン(フォード240psから自社製250psに)、安全装備(レーダー等)、便利機能(トランクハンズフリー等)辺りか。XEができたことで少し大柄になり、後席居住性も上がっている。半面、気密性が低くなり、車内オーディオ音も漏れるレベルに。また、走りも軽快になり、先代の重厚な感覚を好む人も一定数いると思われる。
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総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.7 | 4.5 | 4.2 | 4.0 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.4 | 3.4 | 4.4 |
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【所有期間または運転回数】
4か月
【総合評価】
最高
【良い点】
いかにもジャガーとわかるスタイル。ターボの加速。後部座席も含めた居住スペース。
【悪い点】
後方視界。ディーゼル始動時の振動
投稿日: 2020年02月08日
XF(ジャガー)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
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296.3
114.1