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ビッグホーン（ISUZU）ハンドリングバイロータス ロング（1999年10月）
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いすゞ ビッグホーン（BIGHORN）ハンドリングバイロータス ロング(1999年10月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較 (ISUZU BIGHORN 6000583)
いすゞ ビッグホーン（BIGHORN）ハンドリングバイロータス ロング(1999年10月)カタログ・スペック情報
新車価格 3,588,000円
中古車価格帯55〜249.7万円
| ボディタイプ | SUV・クロスカントリー・ライトクロカン |
|---|---|
| ドア数 | 5ドア |
| 乗員定員 | 7名 |
| 型式 | KH-UBS73GW |
| 全長×全幅×全高 | 4750×1745×1840mm |
| ホイールベース | 2760mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1455/1460mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 2525×1495×1245mm |
| 車両重量 | 2130kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
環境仕様
| エンジン型式 | 4JX1 |
|---|---|
| 最高出力 | 160ps(118kW)/3900rpm |
| 最大トルク | 34.0kg・m(333N・m)/2000rpm |
| 種類 | 直列4気筒DOHC16バルブICターボ (ディーゼル) |
| 総排気量 | 2999cc |
| 内径×行程 | 95.4mm×104.9mm |
| 圧縮比 | 19.0 |
| 過給機 | ＩＣ付きターボ |
| 燃料供給装置 | 電子制御燃料噴射方式 |
| 燃料タンク容量 | 85リットル |
| 使用燃料 | 軽油 |
| WLTCモード燃費 | ----km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | ----km/リットル |
| 10モード/10・15モード燃費 | 10.4km/リットル |
足回り系
駆動系
| ステアリング形式 | その他 |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | ロータスチューニング・ダブルウイッシュボーン・トーションバースプリング式独立懸架 |
| サスペンション形式(後) | ロータスチューニング・4リンクコイルスプリング式車軸懸架 |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ベンチレーテッドディスク |
| タイヤサイズ(前) | 245/70R16 |
| タイヤサイズ(後) | 245/70R16 |
| 最小回転半径 | 5.8m |
| 駆動方式 | パートタイム４WD |
|---|---|
| トランスミッション | ４AT |
| LSD | オプション |
| 変速比 第1速 | 2.804 |
| 第2速 | 1.532 |
| 第3速 | 1.000 |
| 第4速 | 0.705 |
| 後退 | 2.394 |
| 最終減速比 | 4.300 |
装備・オプション
エクステリア
セーフティ
| フロントフォグランプ | 標準 |
|---|---|
| リアフォグランプ | ---- |
| キセノンヘッドランプ（HID） | ---- |
| プロジェクターヘッドランプ | ---- |
| フロントスポイラー | オプション |
| リア/ルーフスポイラ― | オプション |
| リアワイパー | 標準 |
| 運転席エアバッグ | 標準 |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | 標準 |
| サイドエアバッグ | ---- |
| ABS(アンチロックブレーキ) | 標準 |
| トラクションコントロール | ---- |
| 前席シートベルトプリテンショナー | ---- |
| 前席シートベルトフォースリミッター | 標準 |
| 後席３点式シートベルト | 標準 |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | 標準 |
| サイドインパクトバー | 標準 |
| ブレーキアシスト | ---- |
| 衝突安全ボディー | ---- |
| EBD（電子制動力配分装置） | ---- |
| 盗難防止システム | ---- |
| その他安全装備 | なし |
カーナビゲーション・オーディオ
アメニティ
| ナビゲーション | ---- |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | ---- |
| サウンド（カセット&MD） | AM/FMラジオ付きCSプレイヤー |
| CDプレイヤー | ---- |
| エアコン | フルオート |
|---|---|
| パワーウィンドウ | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 | ---- |
| ステアリングチルト機構 | 標準 |
| クルーズコントロール | ---- |
| 本革巻きステアリング | 標準 |
| 革シート（※） | ---- |
| 運転席パワーシート | 標準 |
| 後席パワーシート | ---- |
| ウッドパネル | 標準 |
| サンルーフ/ムーンルーフ | オプション |
| アルミホイール | 16インチ標準 |
| 分割可倒式リアシート | 分割式 |
| UVカットガラス | ---- |
| プライバシーガラス | 標準 |
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | エボニーブラック／ライトシルバーメタリック | |
| 白系 | アルパインホワイト／ライトシルバーメタリック | |
| 緑系 | ||
| マルーン(茶)系 | ||
| オリーブ系 | ||
| 紺系 | ||
| 紫系 | ||
| 灰系 | ||
| 黄系 | ||
| 黄緑系 | ||
| シアン系 | ||
| マゼンダ系 | ||
| 銀系 | ||
| 赤系 | フォックスファイヤーレッドマイカ／ライトシルバーメタリック | |
| 青系 | エンパイヤブルーマイカ／ライトシルバーメタリック | |
| テール系 | ドラゴングリーンマイカ／ライトシルバーメタリック | |
| パール系 | ||
| 金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
ビッグホーンの情報
オフィシャルサイト
クルマレビュー
19件
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いすゞ/ビッグホーン
全体的にタフな設計のビッグホーン
3.6
【このクルマの良い点】
いすずのビッグホーンは、タフな外観が印象的なＳＵＶです。最新のＳＵＶとは一線を画す無骨なデザイン。力強さが外観からも伝わってきます。
レビュー車は３０００ｃｃのディーゼ…
投稿日： 2022年10月28日
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いすゞ/ビッグホーン
丁度いいマルチパーパス
4.1
【所有期間または運転回数】８年
【総合評価】良い
【良い点】丁度いいい（サイズ、機能、ゴージャスさ）
【悪い点】今流だと若干の非力と燃費ももう一歩
投稿日： 2015年05月20日
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| プレジール ショート (ディーゼル) |
KH-UBS73DW | 2999cc | 3 | ５MT | パートタイム４WD | 5名 | 12.6km/l | 2,675,000円 |
| ＬＳ ロング (ディーゼル) |
KH-UBS73GW | 2999cc | 5 | ５MT | パートタイム４WD | 5名 | 12.2km/l | 2,721,000円 |
| プレジール ロング (ディーゼル) |
KH-UBS73GW | 2999cc | 5 | ５MT | パートタイム４WD | 5名 | 12.2km/l | 2,825,000円 |
| プレジール ショート (ディーゼル) |
KH-UBS73DW | 2999cc | 3 | ４AT | パートタイム４WD | 5名 | 10.8km/l | 2,832,000円 |
| プレジール ロング (ディーゼル) |
KH-UBS73GW | 2999cc | 5 | ５MT | パートタイム４WD | 7名 | 12.2km/l | 2,870,000円 |
| ＬＳ ロング (ディーゼル) |
KH-UBS73GW | 2999cc | 5 | ４AT | パートタイム４WD | 5名 | 10.4km/l | 2,878,000円 |
| プレジール ロング (ディーゼル) |
KH-UBS73GW | 2999cc | 5 | ４AT | パートタイム４WD | 5名 | 10.4km/l | 2,982,000円 |
| プレジール ロング (ディーゼル) |
KH-UBS73GW | 2999cc | 5 | ４AT | パートタイム４WD | 7名 | 10.4km/l | 3,027,000円 |
| プレジールII ロング (ディーゼル) |
KH-UBS73GW | 2999cc | 5 | ４AT | パートタイム４WD | 5名 | 10.4km/l | 3,086,000円 |
| プレジールII ロング (ディーゼル) |
KH-UBS73GW | 2999cc | 5 | ４AT | パートタイム４WD | 7名 | 10.4km/l | 3,131,000円 |
| ハンドリングバイロータス ロング (ディーゼル) |
KH-UBS73GW | 2999cc | 5 | ５MT | パートタイム４WD | 5名 | 12.2km/l | 3,406,000円 |
| ハンドリングバイロータス ロング (ディーゼル) |
KH-UBS73GW | 2999cc | 5 | ５MT | パートタイム４WD | 7名 | 12.2km/l | 3,431,000円 |
| ハンドリングバイロータス ロング (ディーゼル) |
KH-UBS73GW | 2999cc | 5 | ４AT | パートタイム４WD | 5名 | 10.4km/l | 3,563,000円 |
| ハンドリングバイロータスＳＥ ロング (ディーゼル) |
KH-UBS73GW | 2999cc | 5 | ４AT | パートタイム４WD | 5名 | 10.4km/l | 3,758,000円 |
| ハンドリングバイロータスＳＥ ロング (ディーゼル) |
KH-UBS73GW | 2999cc | 5 | ４AT | パートタイム４WD | 7名 | 10.4km/l | 3,783,000円 |
| プレジール ショート | GF-UBS26DW | 3494cc | 3 | ５MT | パートタイム４WD | 5名 | 8.0km/l | 2,675,000円 |
| プレジール ロング | GF-UBS26GW | 3494cc | 5 | ５MT | パートタイム４WD | 5名 | 8.0km/l | 2,825,000円 |
| プレジール ショート | GF-UBS26DW | 3494cc | 3 | ４AT | パートタイム４WD | 5名 | 7.6km/l | 2,832,000円 |
| プレジール ロング | GF-UBS26GW | 3494cc | 5 | ５MT | パートタイム４WD | 7名 | 8.0km/l | 2,870,000円 |
| プレジール ロング | GF-UBS26GW | 3494cc | 5 | ４AT | パートタイム４WD | 5名 | 7.6km/l | 2,982,000円 |
| プレジール ロング | GF-UBS26GW | 3494cc | 5 | ４AT | パートタイム４WD | 7名 | 7.6km/l | 3,027,000円 |
| プレジールII ロング | GF-UBS26GW | 3494cc | 5 | ４AT | パートタイム４WD | 5名 | 7.6km/l | 3,086,000円 |
| プレジールII ロング | GF-UBS26GW | 3494cc | 5 | ４AT | パートタイム４WD | 7名 | 7.6km/l | 3,131,000円 |
| ハンドリングバイロータス ロング | GF-UBS26GW | 3494cc | 5 | ４AT | パートタイム４WD | 5名 | 7.6km/l | 3,563,000円 |
| ハンドリングバイロータス ロング | GF-UBS26GW | 3494cc | 5 | ４AT | パートタイム４WD | 7名 | 7.4km/l | 3,588,000円 |
| ハンドリングバイロータスＳＥ ロング | GF-UBS26GW | 3494cc | 5 | ４AT | パートタイム４WD | 5名 | 7.4km/l | 3,758,000円 |
| ハンドリングバイロータスＳＥ ロング | GF-UBS26GW | 3494cc | 5 | ４AT | パートタイム４WD | 7名 | 7.4km/l | 3,783,000円 |
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