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投稿者評価
平均
【総合評価】ノーマルのミニバンでここまでシッカリした足であれば、文句はありません。コーナリングスピードは、ハイルーフミニバンなので遅いですが、コーナ中の姿勢、手ごたえ、安心感がとても高い次元に仕上っている。CVT制御もコーナへブレーキをひきずったまま進入して、アクセルをパーシャルで開ける間の繋がりで、トラクションの抜けやギクシャク感が無いのでとてもスムーズで運転し易い。
【良い点】トヨタ車のミニバンからの乗り換えなので、プラスチックパーツの安っぽさやシートの硬さ、全体の質感の悪さが気になるが、それを補うデザイン性が評価できる。インパネ周りのソリッド感やメータ類の紫色のイルミや見易さが好きです。
【悪い点】価格は、定価ベースでは、やはり高い目かな〜?
スパーダとしての付加価値分を「良し」とするかで、感じ方も変わるでしょうね。車両本体の値引き額が30万を超えれば、かなりお得な買い物と思う。
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総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.5 | 4.3 | 4.3 | 3.9 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.1 | 3.8 | 4.2 |
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236.6
74.9