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投稿者評価
平均
【所有期間や運転回数】
拝見
【このクルマの良い点】
マイナーチェンジでフロントマスクやテールライトが大幅に変更。あまり売れていないオデッセイ、捨て身のデザイン。デカグリルとデカテールバックライトでアピール。トヨタと違いホンダのよさは長年乗らないとわからなく走る楽しさはホンダは持っている。
【このクルマの気になる点】
ホンダらしくないデザイン。スライドドアはやはりエリシオン。オデッセイではランクが下がるからエリシオンオーナーはまずいかず輸入車に流れる。ホンダファンはアルヴェルには興味なくかっこいい輸入車。やはり車名を国内もエリシオンかラグレイトにしては。中身は素晴らしくいいがエクステリアデザインと車名、価格設定がイマイチ。インサイトとアコードのわかりずらさなど似たデザインばかりで面白みなし。
【総合評価】
エルグランド同様、ホンダの迷走が続いている。ホンダらしくないデザインとライバルはいつまでたってもエスティマか。同額だすならかっこいい輸入車に乗れるからあえてオデッセイを選択する必要性がないか。ホンダならEVオンリィで攻めてほしい。海外のホンダ車はどれも活気があるのに国内ではサッパリ。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.0 | 4.1 | 4.0 | 3.1 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
3.8 | 4.1 | 3.9 |
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【所有期間や運転回数】
マイナー後。
【このクルマの良い点】
マイナーチェンジして上品さがまし走りもハイブリッドならまずまずたが。
【このクルマの気になる点】
ホンダディーラーで、マイナーチェンジしたばかりで年内終了?スラ...
投稿日: 2021年06月11日
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【所有期間や運転回数】
代車として一週間程度
【このクルマの良い点】
ハイブリッドで静粛性が高い・リアがスライドドアなので便利・車高が低いので乗降性が良い
【このクルマの気になる点】
シートの質感はとても良いのですが、少々...
投稿日: 2020年10月23日
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【所有期間や運転回数】
試乗
【このクルマの良い点】
マイナーチェンジ後はかっこよくなって価格が高いわりには売れだしていた。名機のハイブリッドエンジンでデカイ図体を走らせている。マイナーチェンジしてのデザインはバランスいいスタイル...
投稿日: 2021年06月25日
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【所有期間や運転回数】
マイナーチェンジ拝見
【このクルマの良い点】
マイナーチェンジと言うより新型みたいな変更。実車はマイナー前とは別物。ボンネットが高くなりかっこよくなった感じ。大きすぎず、横幅1820といがいに運転しやすいサ...
投稿日: 2020年11月06日
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【このクルマの良い点】
音が静かで乗り心地がとても良い。
【総合評価】
満足
投稿日: 2021年12月19日
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【所有期間または運転回数】
2週間
【総合評価】
今まで乗った車の中で走行性能と居住空間のばらんすが一番いい。
【良い点】
2tという車重で街乗り約20km/lという燃費
2tという車重で加速力0−100を8秒台というふ...
投稿日: 2021年04月02日
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329.2