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【所有期間または運転回数】
2週間
【総合評価】
今まで乗った車の中で走行性能と居住空間のばらんすが一番いい。
【良い点】
2tという車重で街乗り約20km/lという燃費
2tという車重で加速力0−100を8秒台というふぁみりーかーの枠に収まらない加速性能
基本もーたー走行で走行のろーどのいずに紛れるようにえんじんを始動させる制御は圧巻
低重心の為凄く安心して運転できる。
3列目を収納したときのれいあうとは完璧
【悪い点】
踏み込みと共にえんじん音が上がる制御になっているが、駐車場の登坂の時のえんじん音は思ったより多きい。ここは発電量を下げてでも静寂にしてほしかった。
どあの位置が低く、縁石があるところで運転席と助手席を開くとぶつける可能性あり
7人乗せたとき荷物の積載量がすごく少ない
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.0 | 4.0 | 3.9 | 3.0 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.8 | 4.1 | 3.9 |
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【所有期間や運転回数】
ステップワゴンの代車で1週間程度
【このクルマの良い点】
クルコンに前車追従機能が付いていて渋滞が苦じゃない!
【このクルマの気になる点】
タイヤのインチと扁平率のせいか、ショックの味付けなのか少々...
投稿日: 2020年11月06日
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【所有期間や運転回数】
拝見
【このクルマの良い点】
マイナーチェンジでフロントマスクやテールライトが大幅に変更。あまり売れていないオデッセイ、捨て身のデザイン。デカグリルとデカテールバックライトでアピール。トヨタと違いホンダのよ...
投稿日: 2020年10月17日
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【所有期間や運転回数】
新型
【このクルマの良い点】
新型はやはりかっこいいスタイル。フルモデルチェンジみたいなチェンジで斬新でかなりちょうどいいサイズのミニバン。低重心のハイブリッド車で他社を圧倒しついて走りも評論家からの太鼓判...
投稿日: 2021年01月31日
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【所有期間や運転回数】
マイナーチェンジ拝見
【このクルマの良い点】
マイナーチェンジと言うより新型みたいな変更。実車はマイナー前とは別物。ボンネットが高くなりかっこよくなった感じ。大きすぎず、横幅1820といがいに運転しやすいサ...
投稿日: 2020年11月06日
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【所有期間または運転回数】
モーターショー
【総合評価】
オデッセイのマイナーチェンジ車、モーターショーで見ました。オーラが、、、、ぜんぜんない。エンジンや室内は素晴らしい車なのにエクステリアデザインが? エリシオンと統合したのに...
投稿日: 2017年11月08日
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【所有期間または運転回数】
中国車
【総合評価】
オデッセィより大きいエリシオンが中国では販売している。
超かっこいい。テールも大きく現行オデッセィではだいぶ見劣りするが。なぜ日本で出さない? 大きくてもかっこよくバランスよけれ...
投稿日: 2017年09月23日
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