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【所有期間や運転回数】
マイナーチェンジ拝見
【このクルマの良い点】
マイナーチェンジと言うより新型みたいな変更。実車はマイナー前とは別物。ボンネットが高くなりかっこよくなった感じ。大きすぎず、横幅1820といがいに運転しやすいサイズ。内装も豪華で上品。ガワはEXとノーマル変わらずほどよいフロントグリルで上品、GOOD。付加価値やタイヤサイズ違いで価格アップしますがノーマルでも充分。ハイブリッド車なら走りや実燃費もよさそう。
【このクルマの気になる点】
車重からしてガソリン車は少々パワー不足と実燃費が悪いか?
ハイブリッド車で500万円超えはかなりお高いか?SUV人気でもファミリーには必要不可欠な存在、走りや実燃費を求めるならホンダミニバンだが。ノーマルのタイヤサイズが扁平率60でEXの扁平率が50は?どちらも扁平率60がベストだか。やはりオデッセィにスライドドアは似合わない。ホンダの低重心スライドドアミニバンはエリシオンだ。
【総合評価】
ホンダ好きは走りと楽しさは必要。デカイだけのギラギラミニバンはいらないから今はオデッセィがベスト。ハイブリッド車なら満足いくレベルで中身も素晴らしい。ウリのジェスチャーコントロール、パワースライドドアはGOODな装備で攻めている。マイナー前と比べてはダメ。マイナーチェンジ後が断然かっこよく頑張ったホンダがみえる。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.0 | 4.1 | 4.0 | 3.1 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
3.8 | 4.1 | 3.9 |
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【このクルマの良い点】
(ホンダセンシング)で安全装備が充実している。燃費は大体17〜18kmで、いい時は20km/l超えることもある。
運転席と助手席にアームレストがあるのは良い。運転席と助手席間にスペースがあるのは良い。
・・・前...
投稿日: 2024年10月09日
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