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【所有期間や運転回数】
マイナーチェンジ拝見
【このクルマの良い点】
マイナーチェンジと言うより新型みたいな変更。実車はマイナー前とは別物。ボンネットが高くなりかっこよくなった感じ。大きすぎず、横幅1820といがいに運転しやすいサイズ。内装も豪華で上品。ガワはEXとノーマル変わらずほどよいフロントグリルで上品、GOOD。付加価値やタイヤサイズ違いで価格アップしますがノーマルでも充分。ハイブリッド車なら走りや実燃費もよさそう。
【このクルマの気になる点】
車重からしてガソリン車は少々パワー不足と実燃費が悪いか?
ハイブリッド車で500万円超えはかなりお高いか?SUV人気でもファミリーには必要不可欠な存在、走りや実燃費を求めるならホンダミニバンだが。ノーマルのタイヤサイズが扁平率60でEXの扁平率が50は?どちらも扁平率60がベストだか。やはりオデッセィにスライドドアは似合わない。ホンダの低重心スライドドアミニバンはエリシオンだ。
【総合評価】
ホンダ好きは走りと楽しさは必要。デカイだけのギラギラミニバンはいらないから今はオデッセィがベスト。ハイブリッド車なら満足いくレベルで中身も素晴らしい。ウリのジェスチャーコントロール、パワースライドドアはGOODな装備で攻めている。マイナー前と比べてはダメ。マイナーチェンジ後が断然かっこよく頑張ったホンダがみえる。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.0 | 4.1 | 4.0 | 3.1 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
3.8 | 4.1 | 3.9 |
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また2か月ですが、普通のボックスタイプは恰好悪いのでファミリーカーをあきらめてました。ところがたまたまネットでオデッセイの形を見たときに昔と違うので【あれ!?】と思い、調べるとコンセプトチェンジしてることが分かり購入を検討しました。実物を見...
投稿日: 2017年09月01日
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【総合評価】
ついに登場したオデッセイのハイブリッド。かなり電動率の高い走り(普通に走っているとエンジンは発電に徹しモーターで走行)は先進的で、ミニバンとしては燃費も良好なのが素晴らしい部分です。問題は価格。エスティマハイブリッドより安...
投稿日: 2016年02月29日
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オデッセイハイブリッドは、走るリビングとか聞いたことありますが、これはリビングどころか、要塞です!
ホンダセンシングのおかげで走りの不安もかなり取り除けますし、疲れません。
他のレビューにも散見されるように、ドリンクホルダーはじめ、小物...
投稿日: 2018年10月04日
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【所有期間または運転回数】
まだ数日の所有・運転です。
【総合評価】
ファミリーカー・ミニバンで最高クラス!言うことなし!
【良い点】
ミニバンで最高の燃費と静粛性!ホンダってスゴイ!・・・と心から思いました。
拘りをる...
投稿日: 2017年01月23日
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【所有期間または運転回数】
2ヶ月所有、通勤及びレジャー使用でほぼ毎日
【総合評価】
エスティマと迷いましたがオデッセイに。2L+モーターで自動車税もガソリン車に比べ安く、走りもカッチリしていて好きです。N−BOXも所有しています...
投稿日: 2016年05月06日
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【所有期間または運転回数】
中国車
【総合評価】
オデッセィより大きいエリシオンが中国では販売している。
超かっこいい。テールも大きく現行オデッセィではだいぶ見劣りするが。なぜ日本で出さない? 大きくてもかっこよくバランスよけれ...
投稿日: 2017年09月23日
オデッセイハイブリッド(ホンダ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
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315.3