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投稿者評価
平均
【総合評価】
このN-ONEのコンセプトは、「今まで軽に乗っていなかった人にも軽に乗ってもらおう」という言う意味合いが強いように感じます。
そのために個性的な外観や上質なインテリアを持ってきたということで、
そうなると、走行時の乗り心地や静粛性と言う面が、ダウンサイザー達の要求に足らない部分ということで、今後の課題と言えそうです。
【良い点】
4人乗りして、軽自動車としてはかなり重い状態の走行でも、ツアラーのターボエンジン搭載ですので、高速道路でも動力性能的には全く問題を感じさせません。
車速が落ちてきたときにステアリングの中間あたりの戻りが悪いことが軽自動車では良くあるのですが、この車に関しては入れ始めの所や戻りの所がよくチューニングされていて、スッと切ってスッと戻す行為が自然に滑らかに出来るところがとてもいいです。
インテリアは軽自動車のジャンルを越えた上質な仕上がりとなっています。ダッシュボード周りの形に丸みがあって、色が2種類に分かれているところが素敵です。エアコン周りの造形や質感は分かりやすいようにプレミア感が感じられます。プレミアムといっても、ギラギラの高級感と言うのではなく、品のいい知性のあるような高級感であるところがとてもいいと思います。エクステリアもとても個性的でかわいらしい感じです。
【悪い点】
気になる点は、音関係。走行時の足回りからの音やエンジンからの音、赤信号で停車時などのワイパーのモーター音、が気になります。プレミアムなインテリア越しに聞こえる音としてはちょっと違うじで、150万円クラスの車としてはこの辺をもう少し練りこんで欲しいと思いました。
路面の荒れたところ、段差などに行くとゴツンという衝撃がストレートに来るのでこのあたりはタイヤも含めてチューニングが必要かなんという印象です。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.5 | 4.3 | 4.1 | 3.8 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.2 | 4.2 | 4.1 |
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【所有期間や運転回数】
試乗
【このクルマの良い点】
エクステリアデザインの変更なしでフルモデルチェンジで中身は別物。外見は伝統的なN360をいじらず現代風にオマージュされて傑作車。ミツオカばりに攻めるホンダの意気込み?RSでも軽...
投稿日: 2020年12月09日
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【所有期間または運転回数】
3ヵ月
【総合評価】
いい車です。
【良い点】
外装や内装のかっこよさ、おしゃれさが良いです。
【悪い点】
加速・制動・回転・安定感が少し弱いです。
投稿日: 2021年01月03日
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【所有期間や運転回数】
2015年5月に購入、2021年9月にJG3に買い替え。
【このクルマの良い点】
軽の角ばったデザインは安っぽくて大嫌いだが、丸くて可愛らしい。
ターボはリッターカーに劣らない走行性能と安定性がある。
...
投稿日: 2021年08月25日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】良い
【良い点】車の品質が良い、お客に押し付けない接客、聞かれたことに対する丁寧な説明、お客の意見
を最優先した対応により、大変満足のいく買い物をすることができ、また、...
投稿日: 2021年04月04日
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【所有期間や運転回数】
試乗
【このクルマの良い点】
プレミアムは落ち着いていてかっこいい上品。走りも軽快で素晴らしい。
【このクルマの気になる点】
RSとプレミアム、好みが?
【総合評価】
ベタ誉めの軽自動車、ホ...
投稿日: 2021年03月28日
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車の価格が安くて前日に問い合わせをしました。車について全くわかっていなかったが、解りやすく説明してくれた。
投稿日: 2021年04月20日
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