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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
試乗車
【総合評価】
ノーマル試乗してカスタムよりノーマルターボがいい。
カスタムとノーマルのエクステリアデザイン見比べて
カスタムは守りにはいり迫力がなく残念。ノーマルターボが走りやデザインはグッド。現にカスタムよりノーマルが比率で売れている。ましてカスタムならスペーシアカスタムが断然かっこいい。買った方々は仕方ないが、カスタム希望ならスペーシアカスタム見る価値あり。装備やコストパフォーマンスがいいしハイブリッドターボで実燃費がいい。ホンダの車で2代目まで出したからまだマシですが、ホンダの歴代車は1代で終わる車が多いが。
【良い点】
ノーマルターボはNボックスしてる。
【悪い点】
カスタム同様、スペーシアに劣ってる。
車重を軽くしてるがスペーシアより重い。
NAはお世辞でもスムーズ感がなし。
ホンダスタッフも戦略に行き詰まり感があり次は???
内装の作りは相変わらず安ぽく感じる。
ライバルをトヨタの1000クラスにしてる時点でだめ。軽自動車らしく作らないと。価格ばかり高くしてスズキのコストパフォーマンスを手本にしないと、、、、、。
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総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.3 | 4.1 | 4.2 | 3.9 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.2 | 4.1 | 4.1 |
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