グーネット定額乗り

ホンダ インテグラ(INTEGRA)XSi(1991年10月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較 (HONDA INTEGRA 2001655)

  

写真

※画像は他グレードと共通のものを使用しております。

ホンダ インテグラ(INTEGRA)XSi(1991年10月)カタログ・スペック情報  

新車価格 1,928,000

ボディタイプ ハードトップ
ドア数 4ドア
乗員定員 5名
型式 E-DA8
全長×全幅×全高 4480×1695×1340mm
ホイールベース 2600mm
トレッド前/後 1475/1475mm
室内長×室内幅×室内高 1820×1390×1120mm
車両重量 1130kg

※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。

燃費・性能・詳細スペック

エンジン・燃料系
エンジン型式 B16A
最高出力 170ps(125kW)/7800rpm
最大トルク 16.0kg・m(156.9N・m)/7300rpm
種類 水冷直列4気筒DOHC16バルブ
総排気量 1595cc
内径×行程 81.0mm×77.4mm
圧縮比 10.4
過給機 なし
燃料供給装置 電子燃料噴射式(ホンダPGM-FI)
燃料タンク容量 50リットル
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
環境仕様
WLTCモード燃費----km/リットル
JC08モード燃費----km/リットル
10モード/10・15モード燃費 12.4km/リットル
足回り系
ステアリング形式 パワーアシスト付きラック&ピニオン
サスペンション形式(前) ダブルウイッシュボーン式
サスペンション形式(後) ダブルウイッシュボーン式
ブレーキ形式(前) ベンチレーテッドディスク
ブレーキ形式(後) ディスク
タイヤサイズ(前) 195/60R14 85H
タイヤサイズ(後) 195/60R14 85H
最小回転半径 5.1m
駆動系
駆動方式FF
トランスミッション5MT
LSDオプション
変速比 第1速 3.230
  第2速 2.105
  第3速 1.458
  第4速 1.107
  第5速 0.848
後退 3.000
最終減速比 4.400

装備・オプション

エクステリア
フロントフォグランプ 標準
リアフォグランプ ----
キセノンヘッドランプ(HID) ----
プロジェクターヘッドランプ ----
フロントスポイラー 標準
リア/ルーフスポイラ― オプション
リアワイパー ----
セーフティ
運転席エアバッグ ----
助手席エアバッグ ----
サイドエアバッグ ----
ABS(アンチロックブレーキ) オプション
トラクションコントロール ----
前席シートベルトプリテンショナー ----
前席シートベルトフォースリミッター ----
後席3点式シートベルト 標準
チャイルドシート固定機構付きシートベルト ----
サイドインパクトバー 標準
ブレーキアシスト ----
衝突安全ボディー ----
EBD(電子制動力配分装置) ----
盗難防止システム ----
その他安全装備 なし
カーナビゲーション・オーディオ
ナビゲーション ----
ナビゲーションメディア ----
サウンド(カセット&MD) ----
CDプレイヤー ----
アメニティ
エアコン フルオート
パワーウィンドウ 標準
集中ドアロック 標準
ステアリングテレスコピック機構 ----
ステアリングチルト機構 標準
クルーズコントロール ----
本革巻きステアリング 標準
革シート(※) ----
運転席パワーシート ----
後席パワーシート ----
ウッドパネル ----
サンルーフ/ムーンルーフ オプション
アルミホイール 14インチ標準
分割可倒式リアシート 分割式
UVカットガラス ----
プライバシーガラス ----
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。

ボディカラー

色系統 メーカー標準 メーカーオプション
 黒系 フリントブラックメタリック
 白系 フロストホワイト
 緑系 ローザンヌグリーンパール
 マルーン(茶)系 トリノレッドパール
 オリーブ系
 紺系 バッキンガムブルーパール
 紫系
 灰系 ホライゾングレーメタリック
 黄系
 黄緑系
 シアン系
 マゼンダ系
 銀系
 赤系
 青系
 テール系
 パール系
 金系

※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。

インテグラの情報

インテグラ中古車登録台数204

ホンダのニュース一覧

オフィシャルサイト

クルマレビュー

100

インテグラ

ホンダ/インテグラ

ノーマルのまま楽しめるメーカー純正スポーツカー

star star star star star 4.3

【このクルマの良い点】
当時のFF最速モデルを謳うだけあって、どこを切り取ってもホンダのレーシングスピリットがあふれた車。VTECエンジンはレッドゾーンまでキレイにかつ力強く吹き上がります。220p…

投稿日: 2023年04月27日

インテグラ

ホンダ/インテグラ

機敏な走りが魅力です。デザインもスポーティーでカッコいい!

star star star star star 3.3

【このクルマの良い点】
スポーティーなデザインが魅力的。一目見て速そうな車だと感じさせてくれる存在感があります。
2000ccのエンジンからは160馬力のパワーが絞り出され、アクセルを踏みこめば小…

投稿日: 2022年09月28日

他のグレードのカタログを見る

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
ZX
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
E-DA5 1590cc 3 5MT FF 5名 13.8km/l 1,265,000
ZX
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
E-DA5 1590cc 3 4AT FF 5名 11.8km/l 1,345,000
ZXエクストラ
(ハードトップ)
E-DA7 1590cc 4 5MT FF 5名 13.8km/l 1,348,000
ZXエクストラ
(ハードトップ)
E-DA7 1590cc 4 4AT FF 5名 11.8km/l 1,428,000
ZXi
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
E-DA5 1590cc 3 5MT FF 5名 13.6km/l 1,646,000
ZXi
(ハードトップ)
E-DA7 1590cc 4 5MT FF 5名 13.6km/l 1,681,000
ZXi
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
E-DA5 1590cc 3 4AT FF 5名 11.8km/l 1,726,000
ZXi
(ハードトップ)
E-DA7 1590cc 4 4AT FF 5名 11.8km/l 1,761,000
RSi
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
E-DA6 1595cc 3 5MT FF 5名 12.6km/l 1,508,000
XSi
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
E-DA6 1595cc 3 5MT FF 5名 12.4km/l 1,868,000
XSi
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
E-DA6 1595cc 3 4AT FF 5名 10.8km/l 1,961,000
XSi
(ハードトップ)
E-DA8 1595cc 4 4AT FF 5名 10.8km/l 2,021,000
ESi
(ハードトップ)
E-DB1 1834cc 4 4AT FF 5名 10.6km/l 1,890,000

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