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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
国産車。
【総合評価】
今年は名車のあたり年?バブル期以来?
シビックやCR−V、レジェンド、センチュリー、ジムニーなど名車のフルモデルチェンジオンパレード。
ホンダ、トヨタ、スズキ、価値ある国産勝ち組メーカーのダウンサイジングターボからマイルドハイブリッド、フルハイブリッドなとなど選択肢がたくさんあり自分のライフスタイルで選べばいい。数年後には名車になる車名ばかり。
【良い点】
国産メーカーの魅力。
今回のシビックは海外出身だからバカ売れだしCR−Vもアメリカ同様に売れそうでホンダの戦略勝ち?ホンダエンジンの魅力や最近のホンダ車の乗り心地のよさには驚き? ホンダ車、足の味付けが下手だったがだいぶ上手になった印象。
【悪い点】
デザインがネタ不足で過去の名車いいとこどりに頼らざるえないくらい最近の国産デザインは落ち目。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.2 | 4.2 | 3.9 | 3.2 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.0 | 3.8 | 3.8 |
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
ホンダEの詳細が徐々に明らかに?
初代シビックの面影に内装はマンマな感じですが、最近の車らしくEVしてる。トアミラーやトアノブなどなど、テスラや最新EVの表現でこれからの車社会先取り?...
投稿日: 2019年07月27日
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【所有期間や運転回数】
試乗
【このクルマの良い点】
元祖ホンダのデザイン。丸目、丸テールライトなら全て丸くすれば。コンパクトEVに付加価値のオンパレードで価格設定が上がったがホンダらしくない戦略?
【このクルマの気になる点...
投稿日: 2020年12月26日
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【所有期間や運転回数】
ホンダE
【このクルマの良い点】
国内デビュー間近、ホンダE。35KWとはいえ中身があるホンダスピリット。街乗り重視で車重もEVにしては軽く軽快なRR。航続距離やパワーアップして価格が恐ろしいことにならない...
投稿日: 2020年08月08日
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【所有期間または運転回数】
愛車ホンダ。数知れず。
【総合評価】
ホンダの車名が英記表記が多くなりバイクメーカーならでは。他車も使い世界戦略には必要?
CR−Vも最近見るようになり、やはり売れているSUV。ターボは勿論、お高いハ...
投稿日: 2019年06月30日
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【総合評価】燃費の悪さを除けば悪いことはあまり無く、ファミリーやアウトドア好きな男性などに向いている車だと思う。車体が大きいので小回りは効かないが、その分高速走行時は安定していて長時間の運転でもあまり疲れない。
【良い点】荷物がかなり...
投稿日: 2013年07月20日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
初代CR−Vのデビューは衝撃的。
ひと足早くデビューしたRAV4よりかっこよくバランスがよかった。シビックベースで見張らしよく運転しやすい。室内も広々していてSUVの先駆け車。海外では...
投稿日: 2018年05月06日
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