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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
【総合評価】
ホンダEの詳細が徐々に明らかに?
初代シビックの面影に内装はマンマな感じですが、最近の車らしくEVしてる。トアミラーやトアノブなどなど、テスラや最新EVの表現でこれからの車社会先取り? 街中重視の走行距離でアシガワリで街にマッチしていそう。
【良い点】
デザインはホンダらしく先駆車的存在。内装は直線基調でホンダ歴代ヒット車の再来。5ドアなどに派生しそう。やはり丸目はかっこいい。国産テスラになってEV社会、航空機や乗り物を盛り上げてほしい。
【悪い点】
走行距離の割りに価格設定は高い。
補助金等で緩和されて売れそうですが、他社もEV勢揃いで選択肢に困りそう。各社リバイバルデザインでいい時代の車デザインで巻き返しを図ってますが、最新の新デザインでデザインしてほしいが?
トヨタの後だしイイトコドリより先に画期的なホンダ車を作ってほしい。
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総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.2 | 4.2 | 3.9 | 3.2 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.0 | 3.8 | 3.8 |
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【所有期間または運転回数】
K24A7年、K20C5年。
【総合評価】
ホンダエンジンの超傑作、K24A型とK20C型エンジンの高回転型はやはりはいパフォーマンス。燃費重視のWなどと違い速い。レーシングエンジンK20C1は560馬...
投稿日: 2019年02月23日
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【総合評価】
買い物ぐらいなら良い台だとおもうけれど、旅行などの遠出するときにはパワーのなさがハッキリとわかる車種
【良い点】
乗りやすい
【悪い点】
坂道弱い
投稿日: 2012年03月13日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
ホンダエンジンは評価高いが、エクステリアデザインはイマイチぱっとしない。同じフロントマスクやグリルメッキだらけで下品に感じる。海外では好評価でも日本人はシビアだから厳しい。軽自動車は何と...
投稿日: 2018年07月29日
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【総合評価】
試乗して買ったから納得のものだけど、試乗しないと、う〜ん。。。って思う人多いかもしれない
【良い点】
乗り心地は好きです。
【悪い点】
内装などもうちょっと広々と見せれるようにしたらいいんじゃないかなーと...
投稿日: 2014年01月12日
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【所有期間または運転回数】
ターボ、ハイブリッド。
【総合評価】
ホンダの再来?
スポーツマシンが次、次にデビュー。
シビックやCR−V、海外からの国内デビュー。頼もしいしホンダの時代到来。
シビックターボの最強エンジン世界...
投稿日: 2018年08月12日
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【総合評価】
40代以降の男性に人気で、あこがれのオープンカー。乗用車で低燃費なのが良い。
【良い点】中古20万円で買えたのは、良い買い物だと思う。運転席からの視界が低く、女性でも運転できそう。ボディも良い色合いで塗装されていた。
...
投稿日: 2013年09月24日
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