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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
愛車ホンダ。数知れず。
【総合評価】
ホンダの車名が英記表記が多くなりバイクメーカーならでは。他車も使い世界戦略には必要?
CR−Vも最近見るようになり、やはり売れているSUV。ターボは勿論、お高いハイブリッドもよく見かける。ホンダ車の最近デビューしたのに走ってる、さっぱり見かけないの2極化は有名でCR−Vは貢献車。ハイブリッドになると価格的にかっこいい輸入SUVがターゲットに入るがアメリカ育ちのCR−Vには無関係。軽自動車は儲けが少ないからやはり普通車に投資したほうが無難か。CR−Vやシビック、アメリカンは日本でも人気がある。アメ車的な2台、EVになれば最高に速く、乗りやすいかっこいい車になりそうで売れそう。
【良い点】
SUV時代には最高なCR−V。マニアックなシビック、個人的にはレジェンドのSUVか国内にもあれば走る姿は超かっこいいが。これからのEV時代100年で乗り物全てEVになればホンダの出番のような気がする。ホンダとアメ車が世界を征するのも以外と早そう。
【悪い点】
車自体は、評論家からもいい意見が多く国産他車に比べて無敵状態ですが、輸入車と比べては賛否両論になる。ホンダEもかっこで売れそうですが、走行距離の短さでチョイ乗りメインにして低価格にするのは? トヨタはEVの完全な移動車でいいが、ホンダはやはり楽しく走りたい方々用に作ってほしい。2020年秋以降、EV車のシフトが加速すればEV一色になり評論家も先が読めていないから大変だが。EVのガワだけ着せ替えデザインが流行そうで面白みはまったくない。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.2 | 4.2 | 3.9 | 3.2 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.0 | 3.8 | 3.8 |
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【所有期間や運転回数】
ホンダ車
【このクルマの良い点】
ホンダの車はグラマラスで軽快、価値観は最高。走りは満点、オーナー満足感はかなりいい。スポーツ性や操り感満載でかっこいい。万人用ではないのが特別感ありで頼もしく面白い。
...
投稿日: 2021年02月06日
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【所有期間や運転回数】
試乗
【このクルマの良い点】
元祖ホンダのデザイン。丸目、丸テールライトなら全て丸くすれば。コンパクトEVに付加価値のオンパレードで価格設定が上がったがホンダらしくない戦略?
【このクルマの気になる点...
投稿日: 2020年12月26日
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【所有期間または運転回数】
拝見。
【総合評価】
東京モーターショーでの市販車に近い車、ホンダE、コンパクトでホンダらしいかっこよさで近距離なら充分な継続距離。価格設定も補助金があれば買える価格。シンプル・イズ・ベストで無駄がなく...
投稿日: 2019年11月04日
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【所有期間や運転回数】
拝見。
【このクルマの良い点】
新型ヴェゼルが発表されよーく見るとDS7クロスバックを意識している感じがおおあり。巷ではドイツ車やマツダトヨタの組み合わせの意見が多いが本命はDS。ホンダらしいパリ好みだから...
投稿日: 2021年02月23日
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【所有期間や運転回数】
試乗
【このクルマの良い点】
ホンダの車は全てにかっこいいスタイルで走りは文句なし。レジェンド、オデッセイと名車の車名も今年までで超残念。スポーツカー的なホンダ車、他にない魅力がある。ホンダエンジンはハイブ...
投稿日: 2021年06月20日
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【所有期間または運転回数】
国産車。
【総合評価】
今年は名車のあたり年?バブル期以来?
シビックやCR−V、レジェンド、センチュリー、ジムニーなど名車のフルモデルチェンジオンパレード。
ホンダ、トヨタ、スズキ、価値ある国産勝...
投稿日: 2018年06月25日
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