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ＣＲ−Ｖ(ホンダ)の口コミ・評価：アメリカングラマラスSUVの原点。（2011年02月）
ホンダ ＣＲ−Ｖ 【アメリカングラマラスSUVの原点。】のレビューをご紹介
ホンダ ＣＲ−Ｖ[2011年02月]
投稿者評価
平均
アメリカングラマラスSUVの原点。 投稿日：2021年09月12日※レビューの内容は投稿時のデータです。
3.6
【このクルマの良い点】
アメリカンスタイルとグラマラスなデザイン。走りも満足いいアクセルの反応がよくストレスない走りができる。国内では見ないので被りが少ない。レザーシートの上品さや高級感があるＳＵＶ。
【総合評価】
国内ではベストサイズで運転がしやすく乗り心地もタイヤの偏平率が６０でよく静寂性も素晴らしいレベル。歴代の中でも大柄な現行型と３代目はグラマラスＳＵＶで軽快。ホンダエンジンは楽しく面白い頼もしい存在。
- 外観4.0
- 乗り心地4.0
- 走行性能4.0
- 燃費・経済性3.0
- 価格3.0
- 内装4.0
- 装備3.0
利用シーン
ドライブ
趣味 買物
オススメ
男性向け
女性向け
ファミリー
特徴
落ち着き
カッコいい
小回り
高級感
静粛性
操作性
安定性
加速
参考になった人0人
- ZZ五十鈴
-
- 135投稿
- 259いいね
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総合評価
- 4.0
- （263件） （「普通=3.0」が評価時の基準です）
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.4 | 4.3 | 4.2 | 3.6 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.1 | 3.4 | 4.0 |
おすすめレビュー
ハイブリッド。
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4.6
【所有期間または運転回数】
ディーラー。
【総合評価】
ハイブリッドが登場して本命のデビュー。
やはりアメリカンスタイルでかっこいい。
１５００ターボも魅力ですが、ハイブリッドも実燃費はいいは高級だし最高ＳＵＶな印象。アルヴェ...
- ホンダ /ＣＲ−Ｖ
- ＥＸ・マスターピース
- DBA-RW1
投稿日： 2018年11月01日
マスター。
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4.3
【所有期間または運転回数】
試乗。
【総合評価】
試乗しました。
１５００とは思えないパワー。
２０００クラスな感じで静か。高級感はあるし乗り心地は最高。マスターピースのサンルーフは、したしぶりに復活しそうなサンルーフ、ＣＲ−...
- ホンダ /ＣＲ−Ｖ
- ＥＸ・マスターピース
- DBA-RW1
投稿日： 2018年09月15日
試乗。
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4.3
【所有期間または運転回数】
試乗。
【総合評価】
ハイブリッド試乗。
マスターピースは装備満載。
１５００ターボも走りは素晴らしいが２０００ハイブリッドは燃費もよく静かさは最高。
エクステリアデザインもよく内装、走り、燃費、...
- ホンダ /ＣＲ−Ｖ
- ＥＸ・マスターピース
- DBA-RW1
投稿日： 2018年11月03日
高い？
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4.3
【所有期間または運転回数】
試乗車。
【総合評価】
試乗しましたが、いい走りや高級感がある。
マスターピース２駆で３５９万円。巷では３５０万円切ればとか某評論家が５０万円高いやら高級でないとか賛否両論が多い気がします。何をベンチ...
- ホンダ /ＣＲ−Ｖ
- ＥＸ・マスターピース
- DBA-RW1
投稿日： 2018年11月02日
ハイセンス。
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4.1
【所有期間または運転回数】
試乗。
【総合評価】
新型はハイセンスで上品。
１５００ターボでも車重が軽めで充分な走り。
ダウンサイシングターボやハイブリッドの２種類がメインなメーカーが多い感じでターボ派も半々はいる。ホンダなら...
- ホンダ /ＣＲ−Ｖ
- ＥＸ・マスターピース
- DBA-RW2
投稿日： 2018年09月05日
静寂性。
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4.0
【所有期間または運転回数】
７年、毎日。
【総合評価】
ＣＲ−Ｖの国内復活でＳＵＶブームは絶頂。
大柄になりアメリカをターゲットにしているから乗りやすく目線も高く運転しやすい。タイヤもＢＳのデューラからトーヨータイヤのプログレス...
- ホンダ /ＣＲ−Ｖ
- ＺＬ ＨＤＤナビレザースタイル
- DBA-RE3
投稿日： 2019年07月15日
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