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投稿者評価
平均
【所有期間や運転回数】
エディション
【このクルマの良い点】
エディション追加でCR−Vのフラッグシップは超かっこいい。デザイン、質、走り、乗り心地など素晴らしいが国内では売れていないがブラックエディション追加はお決りコース。CR−Vの本拠地アメリカではバカ売れ状態で軽快なあしぐるまで必須車。内装の上品さもアメ車らしく仕上げていてハリアーのナンチャツテ高級SUV風とは真逆でオールに使える多目的車でスケールの大きいアメリカで受けるのはドンピシャなイメージ。走りはホンダの素晴らしさと乗り心地がいいタイヤ選択で出来ばえは素晴らしい。現にヴェゼルからの乗り換えが多いCR−V、一度乗ると上級感は別世界。フィットベースのヴェゼルと比べては、E−HEVでますますSUVらしからぬ走りと感動ある車になってきた。ホンダ好きはトヨタのぐちゃぐちゃなグレードで上級グレードと下位グレードの差が一目瞭然の車と違い、グレード差が感じず選択でくる強みはやはり世界のホンダ。
【このクルマの気になる点】
高級感は必要ないCR−V、好きな方々だけ乗ればいい車だが?
国内販売にあまり興味がないホンダ、グローバル車としてアメリカがマーケット、アキュラのRDXやMDXのSUVは超かっこいい。
【総合評価】
フラッグシップのブラックエディションのかっこよさはアメリカ人好みでアメ車らしいデザイン。アメリカンスタイルで賛否両論の内装は好みですが、ホンダの走りとコダワリの乗り心地は天下一品、他社を圧倒するホンダパワーは健在で和製テスラの勢いでグローバル作品を出してほしい。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.4 | 4.3 | 4.2 | 3.6 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.1 | 3.4 | 4.0 |
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【所有期間や運転回数】
ディーラー
【このクルマの良い点】
CR−Vはブラックエディション一色で売れている。最上級モデルでブラックがまたかっこいい。装備も天こ盛りで北米好みでナビの7インチ以外は日本では受けるか。リバースミラーから...
投稿日: 2020年08月23日
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【所有期間や運転回数】
2020年9月納車です。近場のチョイ乗りと海まで数回行きました。
【このクルマの良い点】
まだ1000キロ未満ですが、平均燃費が23km/?となかなかの数値を出しています。前に乗っていたオデッセイアブソルー...
投稿日: 2020年10月14日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】5
【良い点】安心感ですね・・・・・・・・・・・・・・・・・
【悪い点】特になし・・・・・・・・・・・・・・・
投稿日: 2020年12月03日
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【所有期間や運転回数】
10年、毎日。
【このクルマの良い点】
10年目で10万キロ越えでトラブルというトラブルなし。走りよしで購入時はSUVブームではなかったが、今やSUVだらけで時代の流れは不思議。SUVブームのなか、新型ハリ...
投稿日: 2020年09月27日
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【所有期間や運転回数】
2020年10年目
【このクルマの良い点】
グラマラスなエクステリアデザイン。ハンサムな顔立ちとアメリカ人好みのボリュームライン。ブラックがよく似合うバランスいいスタイル。空力がよくテールのしっかり感はまたよく...
投稿日: 2020年06月06日
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【このクルマの良い点】
アメリカンスタイルとグラマラスなデザイン。走りも満足いいアクセルの反応がよくストレスない走りができる。国内では見ないので被りが少ない。レザーシートの上品さや高級感があるSUV。
【総合評価】
国内ではベスト...
投稿日: 2021年09月12日
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