ＣＲ−Ｖ(ホンダ)の口コミ・評価：満足車。（2009年09月）

満足車。 投稿日：2017年10月22日※レビューの内容は投稿時のデータです。

3.7

【所有期間または運転回数】
６年、毎日。

【総合評価】
ＲＥ３のフロントデザインは一目惚れ。
リアデザインもグラマラスなテールでリアスポイラー着けないほうがかっこいい。現にドレスアップ車や街中で見るＣＲ−Ｖにリアスポイラー着けていない車が大部分。価格高いスポイラーだが、着けてバランス悪くするのも、、。あえて着けないほうがかっこいいと思うが。まして、無限スポイラーは論外。カイエン似や９１１似のサイドなど和製カイエンにドンピシャ。同類のミニバンより車重が軽いから走りは文句なし。室内も静かで上品なＳＵＶ。初代や２代目とは２ステップアップ以上した感じ。４代目は国内失速しましたが、ヴェゼルが代役したみたいですが、やはりＣＲ−Ｖの高級感は出せず、５代目デビュー秒読み。超楽しみです。ハイブリッドや１５００ターボ、エクステリアデザインもホンダらしく上品。北米や中国での大人気が納得。国内人気が復活してほしいが。

【良い点】
ＲＥ３は軽く軽快な走りで運転しやすい。
空気抵抗もいいデザインで、高速燃費はすごくいい。
全体的にまとまりあるデザインで、ＳＵＶの先駆車。

【悪い点】
国内受けはイマイチですが、走りやバランスは最高。
街中燃費は、重い排気量２４００ミニバンよりはぜんぜんいいですが、速いし運転が楽しいとついついアクセル踏みすぎると燃料計の減りが早い。最近はいろいろなＳＵＶがありふれて面白みがないです。ＲＥ３の最終型はあまり走っていなくてよかったのですが、買いやすい価格帯になったのかちょくちょく前期型を見かける。ＲＡＶ４、エスクードと国内ＳＵＶの立役者、エスクードもかっこよくなり１４００ターボ、ＣＲ−Ｖが１５００ターボ、両車いい車です。ＲＡＶ４は？ 海外ではあるが。３台の復活は楽しみです。

• 外観5.0
• 乗り心地4.0
• 走行性能4.0
• 燃費・経済性3.0
• 価格3.0
• 内装4.0
• 装備3.0

さいこう。

神奈川県川崎市宮前区

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