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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
5代目
【総合評価】
来年、5代目が国内はハイブリッドがデビューしますが、エクステリアデザインもかっこよく、ホンダSUV復活に手応えあり。歴代CR−Vオーナーの次に乗り換える車がない。ヴェゼルやホンダミニバン、ステップワゴンやオデッセィにはまずいかない現状。まして次期CR−Vに積む2000ハイブリッドのアコードにはいかない。同じエンジンで価格帯が同じで車重の違いでアコードが若干燃費よくてもセダンの室内の狭さでは、CR−Vに乗るとホンダ内では、まず選ぶ車がない状態。他社のSUVにはまずいかない。ホンダパワー、走り、独特のかっこよさ、ホンダイズムを待っている車を求めている。アメリカや海外では大人気のCR−Vやエリシオン、2台は国内ホンダフラッグシップで再デビューしてほしい。
【良い点】
歴代CR−Vはかっこよくいい車。特に3代目以降は大柄になり高級路線になり世界では大ヒット。
【悪い点】
国内では大柄なボディよりヴェゼルみたいな小型が売れてるが、SUVとしては役不足。移動車でしかない感じ。ホンダSUVはCR−V、これしかない。国内市場は選択肢が多く、ウカウカしてるとかっこいい外国SUVにとられる勢い。国内SUVの代名詞CR−VやRAV4、ランクル、ジムニーに頑張ってほしい。真のSUVは世間は求めている。あらためてSUVでも燃費よく、かっこよく高級な車が受ける印象があり早く新型CR−Vが見てみたい。
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総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.4 | 4.3 | 4.2 | 3.6 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.1 | 3.4 | 4.0 |
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