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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
試乗。
【総合評価】
新型はハイセンスで上品。
1500ターボでも車重が軽めで充分な走り。
ダウンサイシングターボやハイブリッドの2種類がメインなメーカーが多い感じでターボ派も半々はいる。ホンダならターボでも感動的で他社のダウンサイシングターボエンジンとはふたあじは違う。ハイブリッドは発売前ですがCR−Vサイズにはベストエンジン。ターボの4駆が売れてるみたいですがCR−Vの内容で同価格な外国SUV車はまず買えない。世界のホンダ、走りやエクステリアデザインは最高。
【良い点】
デザインバランスがいい。
ホンダの1500ターボは全盛期のF1を思い浮かびますがホンダの1500ターボは超傑作エンジン。名機ですがCR−Vに積んでるセッティングがベストマッチ、レギュラー仕様、実燃費もまずまずでいいSUVに仕上っている。
初代よりは、だいぶ様変わりしてますがCR−Vらしさは健在。国内ではヴェゼルやCH−Rの小さいナンチャツテSUVが流行ってますがCR−Vや上級SUVを見てしまうと差は歴然、やはり上級志向。最近のボルボXCシリーズと似てる意見がチラホラ? 安全装備はボルボですが、それ以外の魅力はCR−V。アメリカ人が好きなスタイルもグー。保守的な日本人にも受けそう。
【悪い点】
価格設定の疑問が多い中、一般外国車より内容がよくて、だいぶ安価な価格帯。あとはデザインの好みと名前だが? 外国育ちのアコードベースのSUV、上品上級でないとやはり成り立たないCR−V。新型RAV4も外国志向で国内でも売れそうだが、やはりCR−Vのライバルとして2台は日本でも売れてほしい。
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総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.4 | 4.3 | 4.2 | 3.6 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.1 | 3.4 | 4.0 |
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【所有期間または運転回数】
ディーラー。
【総合評価】
新型CR−Vのハイブリッドは評価が高い。
SUVの中で特化してアメリカンを意識していてモロミドルなアメ車SUV。アメリカと評論家からの評価は高いが、国内では価格設定の高さや...
投稿日: 2020年03月28日
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【所有期間または運転回数】
試乗
【総合評価】
価格が高い評価が多く感じますが、マスターピースになると付加価値が初めから着いていて選択肢が2択になり高く感じる? ターボもハイブリッドも車は上出来。エンジンのホンダ、マニアックさやパ...
投稿日: 2019年08月28日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
輸入車と対等な扱い方のCR−V。DS7やボルボなど世界的に今売れているSUVが勢揃いのなかホンダは世界戦略車CR−Vで紹介、世界的に売れている。特にハイブリッドは素晴らしい出来ばえ。他の...
投稿日: 2019年07月24日
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【所有期間や運転回数】
試乗
【このクルマの良い点】
CR−Vのブラックキマッテイテ超イケメン。ホンダの走り、よさは乗ればわかる空間の味つけ。
1500ターボでレギュラーガソリン仕様で190馬力出せるホンダパワーと2000ハイブリッ...
投稿日: 2020年06月20日
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【所有期間や運転回数】
2020年9月納車です。近場のチョイ乗りと海まで数回行きました。
【このクルマの良い点】
まだ1000キロ未満ですが、平均燃費が23km/?となかなかの数値を出しています。前に乗っていたオデッセイアブソルー...
投稿日: 2020年10月14日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】5
【良い点】安心感ですね・・・・・・・・・・・・・・・・・
【悪い点】特になし・・・・・・・・・・・・・・・
投稿日: 2020年12月03日
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