シビック(ホンダ)の口コミ・評価：ドライブやサーキット走行にも適した車（1992年10月）

3.7

【このクルマの良い点】
タイプＲの名に恥じない出来栄え。速さからターボの回るエンジンや扁平率３０タイヤながらコツコツ感ない乗り味。コンホートやスポーツでも快適な乗り心地と排気音。黒色は超ヤバいかっこよさで赤のＨマークやバケットシート、ブレ...

4.3

【このクルマの良い点】
シビック　ｅ：ＨＥＶは、パワートレインにホンダが新開発した「スポーツ　ｅ：ＨＥＶ」を搭載したハイブリッド車です。乗ってみてまず驚いたのは、その加速力の良さ。エンジンは２Ｌ　４気筒のターボ、かつモーターだけで最高出力...

4.3

【このクルマの良い点】
新型シビックのイーエイチイーブイは乗るたびに感動するホンダの傑作作品車。低重心な走りから加速の楽しさ運転もしやすく面白い。コツコツ感も少なくアクセルの反応のよさやハンドリングもかなりいい感じ。車内の静寂性も高く乗り...

4.1

【このクルマの良い点】
新型シビックハイブリッドの評価べた褒めで素晴らしいデキ。回るエンジンや電極のメーターがタコメーターしていてワクワク感はたまらない。走りよしで乗り心地もよくタイプアールのオートマ仕様と思えばハイブリッドはオールで満足...

3.4

【このクルマの良い点】
運転が楽しいと感じられるピュアスポーツです。タイプＲの名前に恥じない高い走行性能。２０００ｃｃの専用エンジンからは強烈な加速力を体感できます。
レビュー車はターボ非搭載ながらもトルクフル。シートに背中が押し付けら...

4.0

【このクルマの良い点】
ニュルでエフエフ最強はやはり本物。低重心で運転しわすくマニュアル、サスペンション調整ができサーキットから街中オールで楽しめる。速くてスタイルも超イケていてフロントマスクは超イケメン。無敵な新型タイプアールも国産には...