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【所有期間または運転回数】
試乗で往復700km
【総合評価】
ホンダスピリッツを感じさせるとてもいい一台です。
【良い点】
今回は一日の試乗で新東名と箱根の峠、横浜の市街を走行しました。
一つ目はよく効くエンジンブレーキです。
CVTとは思えないほどのエンブレの効きで
ほとんどブレーキを踏む必要がないほどでした。
二つ目はVTECターボパワーです。
さすがヨーロッパで鍛えられたボディとエンジンだけあって
新東名ではその安定性と加速力に驚きました。
また箱根の峠道ではハンドルを切った通りに曲がりとても
気持ちよく攻めることができました。
1500ccのエンジンとはとても思えませんでした。
三つ目はミニバンなどに採用されるオートロックです。
またPに入れると集中ロックが解除される点も便利だと思いました。
【悪い点】
いくつか気づきましたがさほど不快には思いませんでした。
ひとつ目は後部座席のフットクリアランスです。
運転席、助手席ともに170cmの私が快適に座れる
ポジションにした時後部座席に座ってみると膝前には
げんこつがぎりぎりで一つ入る程度でした。
もう少し余裕があってもいいのかなと思いました。
二つ目は快適装備です。
フィットではハンドルの右横にカップホルダーがあり
視線を外さずに飲み物に手が届きましたが、
シビックはセンターコンソールのひじに当たる所にありました。
危うくスタバのクリームがひじにつくところでした。
あと、これはホンダ車全部に言えますが、
シートヒーターの有無の基準がわかりません。
ハイブリッド車やガソリン車、グレードなど
特に明確な線引きがないのも不安です。寒さが厳しい冬には
やはり欲しい機能です。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.2 | 4.4 | 3.6 | 3.7 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
3.7 | 3.6 | 3.6 |
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【総合評価】
とくに不満を見つけることが出来にくい車だと思う。とくに中期型は室内の質感もあがって満足です。
【良い点】
燃費もいいし、室内も広く走りもいい。この価格にしてはさすが、ホンダのワールドカーという感じです。
...
投稿日: 2014年05月24日
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【総合評価】
素晴らしいクルマです
【良い点】
軽量コンパクトで速い、楽しい。
【悪い点】
特にないが強いて言えば燃費が悪い。
投稿日: 2013年02月09日
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【総合評価】
走りのSiR。タイプRほどではありませんが、十分な走行性能です。VTECを使わなくても十分楽しい車です。
【良い点】
なんといってもハンドリング。山道の運転が楽しくなります。
それでいて燃費も良い。ハイオク使用でも...
投稿日: 2012年11月05日
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【総合評価】
とても乗りやすく、車が得意じゃない人でも愛着がわきます。
【良い点】
小回りがきく、運転しやすい、燃費がいい
【悪い点】
体が大きいと少し窮屈、荷物はそんなに多く積めない。
投稿日: 2013年01月07日
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【総合評価】乗っててて楽しい車でした。
【良い点】
峠で走っても普通に乗りこなせる車でした。
悪い点は車内が狭い。燃費があまりよくない。後エンジン音がうるさすぎました。
投稿日: 2013年05月02日
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【総合評価】かつてのホンダの代表車、新車があれば買い替えたい。
【良い点】プレーンでせ飽きない、ながく乗りたくなる車
【悪い点】燃費がいまひとつ
投稿日: 2012年08月05日
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461
173.3
287.7
367.7
173.5
278.2
162.8
304.7
284