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投稿者評価
平均
【総合評価】
以外に足回りが硬いが、ダブルウッショボーンの足回りがキチンと作られているので硬い割に乗りゴチが良い。ギャップなどの吸収も大変良かった。これならば楽しく山道も走れる走行性能でした。かなり加速しても市街地ではリッター10kmは軽く行きます。 アトキンソンエンジンなのにエンジンが高回転まで回るのは凄いです。
【良い点】
乗りゴチは大変良いです。だだし人により硬く思えるかもしれません。加速はスムーズでモータからエンジンに切り替わりが判らないほど・・
交差点の右折でもトルクステアーは感じさせないほど出来上がりが良かった。軽くブレーキを踏めばモータだけでがエネルギーを回収してくれて止まる直前でデスクブレーキが掛かるが、微妙なブレーキ加減ができる点は良かった。100kmと超えてもモータのアシストが掛かる点がプリウスとは違う点です。
【悪い点】
通常より加速する以外にバッテリの残量が減るので充電させるための走行が必要になる。 ワゴンは、バッリーを積む位置に苦戦しているので当分でないとの話。
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※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.2 | 4.4 | 4.2 | 3.7 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.1 | 4.5 | 4.1 |
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【所有期間または運転回数】
1年半 通勤
【総合評価】
個人的にはとても気に入っています。
迷っているなら一度試乗する価値はあると思います。
先代までのアコードと比較する方がおられますが、この車は日本ではインスパイアの後継...
投稿日: 2015年01月09日
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【所有期間または運転回数】
所有して1年走行距離7000kmです。
【総合評価】
モーター特有の力強い加速力はやはり魅力的で、乗るたびに気持ちよくなります。
【良い点】
燃費がよく、加速もピカイチ!車内の静粛性と純...
投稿日: 2015年02月19日
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【所有期間または運転回数】買ったばかりです
【総合評価】静かで快適にはしります
【良い点】加速がいい。低燃費
【悪い点】車体の大きさ
投稿日: 2017年01月21日
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【総合評価】
新世代の世界最先端のハイブリッド車!
【良い点】
・圧倒的に良い燃費!その気になってエコに徹底した約30Kmの走行で、52,3Km/Lを記録!
・その気になれば、圧倒的な加速感も味わえるオールマイティの車!
・通...
投稿日: 2013年08月07日
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【所有期間または運転回数】
試見車
【総合評価】
ハイブリッドもいいが、海外では強力な1500ターボがある。パワーも充分、ホンダパワー凄いなー。
国内ではダウンサイジングや小排気量は不人気。
国内は2000ターボで燃費よければ...
投稿日: 2017年07月17日
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【総合評価】
乗り味もベアリングが良いのか、とてもなめらかに転がる車という印象で、静粛性もとても高い車と思います(但し上り坂では皆さんご指摘のとおりエンジン回転が勇ましく上がりますが、これはそういうハイブリッドシステムなのだと認識していま...
投稿日: 2014年05月24日
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157.6