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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
納車してから約7ヶ月で、走行距離4000キロメートル
【総合評価】
日本のコンパクトカーには無い存在感、乗用車では世界で唯一の2気筒エンジン、グローバルスタンダードになりつつあるダウンサイジング設計とロボタイズド・トランスミッション、これらを味合いたければフィアット500ツインエアに乗るしかない。
【良い点】
500のキャラクターと2気筒エンジンのブロロロンという音が絶妙。ほかの外国産高級車の隣りに駐車しても少しも気後れしない。「運転する」ということを改めて実感。これまでのアームレストに肩肘かけた横着な運転を反省。
【悪い点】
全自動化しつつある国産車が欲しい人には向かない。良く悪くもエンスーなクルマ。年々、スモールマイナーチェンジを行っているので、同じ500でも古い評価は当てにならない。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 5.0 | 3.8 | 3.7 | 3.8 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.6 | 3.9 | 3.6 |
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【総合評価】
サイズ的には小さいけど、実物は案外大きく感じるデザイン。限定車のMTに乗りましたが久々でも楽しめた。エンジン含めて音が気になる人は向かないけど、思わず中古で探すくらい気に入った。
【良い点】
小さい車をオモチャみたい...
投稿日: 2012年10月10日
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【所有期間または運転回数】
3年間
【総合評価】
5点
【良い点】
何より外見がキュート!乗っているだけで幸せな気分になれます。二人で乗るには十分な広さです。高速の運転もスムーズです。
【悪い点】
坂道は軽自動車よ...
投稿日: 2014年09月29日
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【所有期間または運転回数】
試乗。
【総合評価】
よく見かけるようになり、男女や年齢に関係なく売れてる感じ。スタイルが一番の購入理由らしいが、走りも快適で内装は抜群におしゃれ。イタ車の特典でオーラあり。チンクエチェントの排気量も様...
投稿日: 2019年09月16日
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【総合評価】
レンタカーでの利用だが乗り心地もよく実際に欲しくなりました。
【良い点】
とてもコンパクトな車体なので小回りが利くのと燃費がいいところが良いです。
【悪い点】
後部座席はあるがが狭いので2人で乗るので一杯。
投稿日: 2012年08月18日
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【総合評価】
見た目だけのクルマ!! と思った大間違い。たしかにキュートな内外装を最大のウリにしているクルマだけど、走りもいいのだ。といっても、加速が鋭いとかコーナリングが速いとかそういう意味ではない。エンジンの反応もハンドルの反応も、...
投稿日: 2014年09月25日
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【所有期間または運転回数】
2ヶ月間、ほぼ毎日。
【総合評価】
まずまず満足。
【良い点】
国産小型車にはない楽しさ・所有感。
非力だが、全部を使って走る感じが良い。
(良くも悪くも)小さい。
【悪い点】
おそ...
投稿日: 2018年06月15日
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106.1