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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
納車してから約7ヶ月で、走行距離4000キロメートル
【総合評価】
日本のコンパクトカーには無い存在感、乗用車では世界で唯一の2気筒エンジン、グローバルスタンダードになりつつあるダウンサイジング設計とロボタイズド・トランスミッション、これらを味合いたければフィアット500ツインエアに乗るしかない。
【良い点】
500のキャラクターと2気筒エンジンのブロロロンという音が絶妙。ほかの外国産高級車の隣りに駐車しても少しも気後れしない。「運転する」ということを改めて実感。これまでのアームレストに肩肘かけた横着な運転を反省。
【悪い点】
全自動化しつつある国産車が欲しい人には向かない。良く悪くもエンスーなクルマ。年々、スモールマイナーチェンジを行っているので、同じ500でも古い評価は当てにならない。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 5.0 | 3.8 | 3.7 | 3.8 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.6 | 3.9 | 3.6 |
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【総合評価】
国産と違い、良い悪いがはっきりでます。
私は仏、伊車を複数乗り継いで来たので気になりませんが、
国産しか乗った事のない人には違和感があると思います。
しかしエンジン、シャシー、デザインの個性はこの車にしかない物があ...
投稿日: 2013年12月07日
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【総合評価】乗り心地は、スタンダードのアバルト500Cよりむしろ上です。FSDショックアブソーバーが路面に合わせて絶妙な減衰力を発揮しているのでしょう、ゴツゴツ感が減っていて、高速道路でのピッチングも抑えられており、1時間程度のドライブでは...
投稿日: 2012年06月08日
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【所有期間または運転回数】
納車からおよそ半年経ちました。通勤でほぼ毎日運転してます
【総合評価】
イタ車らしく可愛くて、なおかつグングン加速してくれる走行性とのギャップがすごく、いつも乗ってて楽しいです。外装のおしゃれさは国産車...
投稿日: 2019年09月23日
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【総合評価】
外観、内装ともにこだわって作ってあります。燃費もリッター15〜20位出ますのでハイオクですが、経済的なのではないでしょうか。
好きな人が乗る車だと思います。
【良い点】
外装、内装がキュートで最高です。走りの面でも...
投稿日: 2012年05月14日
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【総合評価】希望はマニュアルのツインエア~でしたが、安くて衝動買ました。買って後悔は全く有りません。
かみさんがほとんど使いたまに小生がゴルフに使う程度。
車好きで、81年ミニの1000や73年ビートル1200などの車暦有り。マニュアル...
投稿日: 2014年01月01日
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【所有期間または運転回数】2日
【総合評価】わりと燃費も良さそうで、とにかくスタイリッシュで日増しに好きになっていく自分がいる。
【良い点】スタイル カラー 燃費
【悪い点】今のところ、特になし
投稿日: 2015年08月03日
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106.4