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投稿者評価
平均
【総合評価】乗り心地は、スタンダードのアバルト500Cよりむしろ上です。FSDショックアブソーバーが路面に合わせて絶妙な減衰力を発揮しているのでしょう、ゴツゴツ感が減っていて、高速道路でのピッチングも抑えられており、1時間程度のドライブではまったく疲れを感じませんでした。コーナーでのロールも減っているのですが、しなやかに動く足のおかげで路面への接地性もアップしているので、ロードホールディングやトラクションも向上していました。
【良い点】ノーマルモードで、2ペダル5速MTもオートを選び走り出したのですが、この状態での加速感は、2000rpmあたりで力がググッと盛り上がり、ブオーンという心地いいサウンドを響かせてくれるものの、レスポンスはおだやかで、変速はゆっくりこなし、早めに上のギアにアップしていくなど、意外におとなしいという印象でした。
【悪い点】・ダッシュボードが高い位置にあるのでボンネットの先がどこまでなのかかなり見難いです。天井が低く、後部座席は大人4人乗れるとは言えども実際はかなり窮屈でチャイルドを付けてる方もいらっしゃるようですが安全面を考慮すればやめておいた方が無難のように思えます。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 5.0 | 3.8 | 3.7 | 3.8 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.6 | 3.9 | 3.6 |
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【総合評価】
家族所有車ですが老後の楽しみで買われた車です。初めての外車ですが。非常に乗り心地走りともに満足な車です。
【良い点】
ATモードよりもMTモードで走るとワインディングも非常に楽しく走れる
【悪い点】
シー...
投稿日: 2012年02月09日
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【総合評価】
見た目だけのクルマ!! と思った大間違い。たしかにキュートな内外装を最大のウリにしているクルマだけど、走りもいいのだ。といっても、加速が鋭いとかコーナリングが速いとかそういう意味ではない。エンジンの反応もハンドルの反応も、...
投稿日: 2014年09月25日
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【総合評価】
見た目だけで選んだ車ですが、燃費も悪くないし、運転しやすい車です。
【良い点】
見た目。
【悪い点】
特に思い当たりません。。。
投稿日: 2012年04月17日
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【所有期間または運転回数】
納車してから約7ヶ月で、走行距離4000キロメートル
【総合評価】
日本のコンパクトカーには無い存在感、乗用車では世界で唯一の2気筒エンジン、グローバルスタンダードになりつつあるダウンサイジング設計とロ...
投稿日: 2015年02月23日
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【総合評価】
買ってから、まる2年経っても、買った時と同じ愛着が保たれている車は、初めてです。全てがデザインと、個性ある走りだと思います。慣れるまで、変速ショックで違和感がありましたが、エンジン音と車速の感覚から、アクセルワークを覚えたら...
投稿日: 2013年08月06日
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【所有期間または運転回数】
これから納車
【総合評価】
コンパクトで取り回しがしやすい
【良い点】
キュートで可愛い
【悪い点】
室内が狭い
投稿日: 2018年08月11日
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104.9