ＹＲＶ(ダイハツ)の口コミ・評価：すでに廃盤ですが…（2001年01月）

3.6

【良い点】
５人乗って山道を走ってもストレスなく走行可能。
コラムシフト＋フットパーキングペダルで室内がすっきり見える。
運転席・助手席間の肘掛を上げ下ろしできる。

【悪い点】
ダッシュボードの表面に凸凹の加工がされており、光...

4.3

【総合評価】出だしからの加速は、車体も軽いので
最高に速い、もう一台147アリストも乗っているが、
初期の加速は、YRVの方が速い。


【良い点】
小回りがきく

【悪い点】
コラムシフトが邪魔で、モニターが見ずらい。
...

3.4

【総合評価】
走行性能と燃費性能に優れた車です。マニアックな車ですが本当に良くできた車です。

【良い点】
1,000kg未満の車重に1,300ccのターボエンジンを搭載！アクセルを踏み込むと半端ない加速でシートに身体が押し付けられ...

4.4

【所有期間または運転回数】
購入して１年半。故障無しで楽しんでいます。

【総合評価】
ドッカンターボが標準装備されてると思うくらいターボの利き方が凄いです。レギュラーガソリン仕様なところも良いですよ。

【良い点】
今の車と...

4.1

【総合評価】
ターボに限ると加速が未だにクラス最強です。車重も軽い為軽やかに加速しますし、このパワーの割りに燃費も良いです。軽のターボもいろいろ乗ってましたが、ある程度飛ばすならこちらの方が燃費が良いですね。中古車で安く買えるし、コストパ...

3.3

１３００ｃｃという小さめの排気量とターボチャージャーによる最大馬力アップを狙った組み合わせ。
昔はトヨタのスターレットがこのジャンルの牽引役だったが、燃費最優先の現代では見かけない。
ただ、回転数を上げずターボを利かさなければ燃費はかな...