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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
10年落ちの中古で購入し、半年使用中。
【総合評価】
2013年ころになって「ダウンサイジングターボ」という言葉がコンパクトカークラスで流行ってきたようではあるが、20世紀末にそれを製品化していたクルマがYRVターボ。
1.3Lクラス最強のK3−VETエンジン搭載車がYRVとテリオス/キャミぐらいで終わってるが、今でも通用すると思う。
めったに同じクルマとすれ違わないうえ、カーマニアに見せても車種が言い当てられない。逆に楽しい。
【良い点】
・軽い車重に140PSのエンジンで加速が良く、高速の合流や上り坂で余裕。低回転からターボが効いているようでトルクもあり、無茶な追い越しをしなければ、中央道を4速のまま長野県まで走れてしまう。
・軽量なせいか燃費も案外良く、日常使用で15−18km/Lぐらい。流れに乗って走るぶんにはすぐ前走車に追いつくので、薄くアクセルを踏んでいる時間が長いせいか?
・ステアシフトで積極的にエンジンブレーキが使える。今何速なのかが常に表示されるのも良い。
・深く切れるハンドルで、小回りがきくので狭い駐車スペースでも出し入れが簡単。
【悪い点】
・ペダルがやや左に寄っているため、左膝からふくらはぎがセンターコンソールに常にあたってしまう。
・頭上空間が高い割にチルトステアリングが付いてない。体を起こして乗りたいが、目線を高くするとメーターがハンドルに隠れて読みにくいので、やや寝かした姿勢にせざるを得ない。
・ウインドウウォッシャーを使うとき、レバーを引くと水が出るだけ。ワイパーを動かすためにLoまでレバーを下げる動きが要る。
もっと煮詰めて2代目以降を売り続けてほしかったなぁ。
そうすれば燃費一辺倒で面白みに欠ける国産クルマ市場にならなかったかも。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.2 | 4.5 | 3.6 | 4.3 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.7 | 4.1 | 3.7 |
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【総合評価】
初めてのお車にするならこのYRVはお勧めです!!
ABS&Wエアバッグ付で安心です。
【良い点】
小回り良し!価格もお値打ち!安心装備!
【悪い点】
コラムオートマが苦手の方は厳しいかも?
投稿日: 2011年10月20日
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【総合評価】
小回りがきくので女性も駐車や運転がしやすい
内装が充実している
【良い点】
燃費がそこそこ伸びるわりに加速も良く結構速い
【悪い点】
ピラーのせいで視界が少し悪い
シートがちょっと硬い
投稿日: 2012年08月06日
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【総合評価】
カンペき
【良い点】
シートが広い
【悪い点】
ブレーキの感覚がイマイチ
投稿日: 2013年09月03日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】安定した走りを体感できる
【良い点】加速力です。
【悪い点】燃費はしょうがない
投稿日: 2014年12月27日
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【所有期間または運転回数】
8年
【総合評価】
総合的にはとても楽しいですし、気に入っていますので今後も乗り続けたい車です。
【良い点】
とてもキビキビと走り、長距離運転でもストレスを感じません。峠の追い越しなどは2000...
投稿日: 2014年09月19日
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【総合評価】
とりあえず満足!
【良い点】
加速度最高だね!そして軽さも!
【悪い点】
軽い分段差でがタンってなるのが…
投稿日: 2013年05月05日
55.3