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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
購入して2週間、毎日通勤に使用
【総合評価】
今まで、排気量の大きい車ばかり乗ってきましたので、どうしてもパワー不足。。。。は否めません。
ただ、車重の割には走るのかな?とか思ったりしています。
ほぼ、通勤の街乗りですから、普段は不自由を感じることはありません。
【良い点】
広い!
私にとっては初の軽自動車ですが、他の軽自動車に乗っている友人や同僚を乗せると必ず第一声が『広いね!』です。
ロードバイクがホイール装着のまま積めます。私は、自転車パックのオプションを付けました。これが目的で、買いましたから。この車。チャリダーにとっては、ある意味理想的な車?かも。
足回りは固めで、コーナーリング等問題ありません。高速走行も、それほど苦ではないです(軽自動車にしては。)
車高はありますが、重心は低く感じられます。
ヘッドライトがLEDで、とても明るいです。
【悪い点】
全体的にチープさがあります。
軽量化のためでしょうか、ボンネットやフェンダー、バックドアまで樹脂製です。
デザインは、ん〜。。。好みの分かれるところでしょうが、私は中身重視で購入しました。
軽自動車=低燃費、というイメージを覆してくれます。
無理やり660ccに抑えました感、ありです。
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総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.5 | 4.3 | 4.1 | 3.9 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.5 | 4.1 | 4.6 |
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【このクルマの良い点】
このたび、タントからの乗り換えでウェイクにしました。タントでも室内は十分広かったのですが、ウェイクはさらに頭上空間に余裕があってビックリ。確かにウェイクの車高(室内高)はタントよりも80mmほど高いのですが、思った...
投稿日: 2023年03月23日
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その分、室内スペースの利用バリエーションはかなり大切に考えられているようで、室内の広さは軽自動車の中でもトップクラス。
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投稿日: 2022年09月28日
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