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投稿者評価
平均
【総合評価】
満足してます。
走りを求めるならワゴンRスティングレー
大人しく乗るファミリーやシニアはRS
【スティングレーとの比較】
実家の61才母所有の現行マイナー前(副変速機無し)の
2010年2月式ワゴンRスティングレーT(ターボ)
・ムーヴは見晴らしが良く開放感もあり取り回しが楽
(スティングレーの方がダッシュボードが少し高く近く感じる)
・メーターや内装の質感はどちらも高い
・インフォメーションディスプレイはムーヴの方が二段で見やすく、ECO表示が分かりやすい
・メーター照明はムーヴのオレンジ、スティングレーの青
スイッチやカップホルダー等の各部照明はムーヴの方が多く便利
・前席の細かい収納はムーヴの方が多い
・トランク下の収納も便利
・ドアロック時の自動格納ドアミラーは便利
・RS専用のグローブボックスや足元照明は便利
・後席の前後の広さはムーヴの方が広いし荷室からも簡単にスライド出来るがスライドが一体型でフォールダウンが出来るスティングレーの方が荷室にした時は低く広い
・ターボ感はスティングレーの方が遥かに感じる
・静粛性はどちらも優れ、いつの間にか速度が出てる
・16インチのためそれなりに道路の段差を感じるがサスペンションやシートはスティングレーより柔らかく感じる(スティングレーの方が全て的度な固さでバランスが良い感じ)
・ハンドルがスティングレーより軽く取り回しが楽
・高速走行での風の影響はスティングレーより少なく安定してるが、パワーはスティングレーの方がある
・高い速度からシフトをS、Bレンジにしても柔らかくエンジンブレーキがかかり減速し易い(スティングレーのパドルシフトは手元で使えて楽だし、
勾配がある所では楽しいが、通常の減速は一段一段落とさないといけないので面倒、ちなみに使ったこと無し)
・燃費は街中14〜17、高速16〜20
スティングレーとあまり変わらないが
高速はムーヴの方が少しいいかも
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.1 | 4.0 | 4.0 | 3.9 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.0 | 4.0 | 3.8 |
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【このクルマの良い点】
ターボ付きなので、出足は普通車より早い。軽を感じさせない質感がある。
【総合評価】
普段使いならこのサイズが一番使い勝手が良い。
投稿日: 2022年12月18日
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【このクルマの良い点】
ダイハツのムーヴは、1995年に初代モデルが発売されて以来、上品なデザイン・広々とした快適な室内空間・使い勝手の良さなど多くの優れた特徴から、現在も高い人気を維持し、幅広い年齢層の方々から支持を受けています。201...
投稿日: 2022年06月09日
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【このクルマの良い点】
1995年に誕生したスズキの軽ハイトワゴンのダイハツ・ムーヴは、誕生からの歴史も長く、多くのモデルチェンジをしながらアップデートしている車種です。
現行モデルは6代目で、走行性能はもちろん、室内空間の広さ、燃費な...
投稿日: 2023年07月28日
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【このクルマの良い点】
近年の軽自動車用エンジンがパワーアップしているとはいえ、ムーヴ Lは660ccという小排気量。ターボ車や白ナンバーと乗り比べると、パワーを目いっぱい使っている印象は否めません。それでもエンジンノイズを不快に思うこと...
投稿日: 2022年05月20日
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【このクルマの良い点】
4全車トランスミッションはCVTが組み合わされ、JC08モード燃費は直列3気筒DOHCエンジン搭載車が27.6〜31.0km/Lの数値を叩き出しています。ターボエンジン搭載車は25.6〜27.4km/Lという素晴ら...
投稿日: 2023年08月31日
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【このクルマの良い点】
低速トルクが意外と有り、コーナーも意外とロールが少なくアンダーステアに急襲される事が少ない。街中を流すにはCVTとは相性が良いと感じる。ノンターボNAでも、ステアリングのパワースイッチとSレンジを併用すればCVTの...
投稿日: 2022年04月18日
ムーヴ(ダイハツ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
ムーヴ(ダイハツ)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
160.4
72.9
34
22.2
23.8
33
49.4