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投稿者評価
平均
【このクルマの良い点】
ハイゼットカーゴの2019年式。
乗車定員は2名となり、車体後部はあくまで荷室として考えられています。とても広い荷室は、さまざまな荷物を積載可能。
天井高もあるので、高さのある荷物も積み込めます。荷室の床がすべりくい材質なのも嬉しい配慮です。
商業用の軽自動車バンとして、とても使いやすい設計となっています。
レビュー車は、ターボを装備した充実モデル。たくさんの荷物を積んでも、もたつくことなく発進してくれます。
ミッションは5速のマニュアル仕様。登坂の多いルートでも、低速を選んで力強く走行できます。まさに荷物を積んで走ることを前提に考えられた車ですね。
外観はとてもシンプルにまとめられ、商業用にロゴやステッカーを添えることも容易です。
燃費はJC08モードで18.8km/L。スタンダードな動力装置にしては、まずまずの数字を見せてくれます。
価格は、ターボ車のため少し高めの設定。しかし、どんな状況にも対応できるパワフルな性能は、さまざまなシーンで活躍してくれるはずです。
【総合評価】
ダイハツのハイゼットカーゴは、コンパクトな車体を徹底的に活かした積載性抜群の軽自動車です。
積載を主とした使用のため後部座席は装備されておらず、ドライバーと助手の2名のみ乗車可能。商業用や、荷物の積載性が大切な方向けの車です。
デザインもいたってシンプルで、余分なものは装着していません。荷物を運ぶ目的のためにスペックを整え、それ以外の余分なものは削ぎ落したといえるでしょう。
今回のレビュー車は、マニュアル変速やターボ装着など、とくに特化した仕様となっています。大きな荷物を積んで、長距離や坂道を走る際に頼りになる装備です。
乗り心地は普通の軽自動車バンと同じで、可もなく不可もなく。この点も、積載性をとことん追い求めた証といえるのでは。
中古車市場での流通も多く見られます。商業用に使いやすい軽自動車バンを探している方は、チェックしておきたい一台です。
参考になった人0人
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.1 | 3.8 | 3.7 | 4.2 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
3.7 | 3.9 | 3.7 |
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【総合評価】
普通,燃費はちょと多いかな。
【良い点】
小回り、室内広いその分快適かな。
【悪い点】
クッション
投稿日: 2013年05月08日
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【総合評価】荷物車としてワゴン型より価格が安い
【良い点】タンスも運べる
【悪い点】バックギアが入りにくくなりやすい
内装プラスチック部品の静電気ホコリ吸着
投稿日: 2012年06月06日
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【総合評価】非常によくできた車です。何より耐久性に優れている。ダイハツ品質ですね。
【良い点】他のメーカーの軽キャブバンに比べ、車の劣化速度が明らかに遅い。
これまで30年の中でおよそ40台の軽キャブバンを購入して使用してきまし...
投稿日: 2014年08月24日
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【所有期間または運転回数】
半年
【総合評価】
低速側のエンジントルクがイマイチ(ターボだからかなあ?)全体評価は軽1ボックスカーゴ車では完成度は高い方だと感じる。
【良い点】
乗り心地は前車のサンバーディアスより格段に良...
投稿日: 2015年01月05日
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【総合評価】前の座席は広くて足元がゆとりがあります。
【良い点】
この広さ、荷物の置きやすさはありがたいです。
【悪い点】
後ろの座席にのった人は、ちょっと苦しいようです。
それ以外は満足です。
投稿日: 2012年05月18日
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【所有期間または運転回数】
30日以下
【総合評価】
○
【良い点】
3ATに比べて4ATは静か
【悪い点】
軽ワゴンは耐久性が低い。がそういうものだと思っている。
仕事じゃなければ乗らない。自分以外は乗せられな...
投稿日: 2015年07月06日
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