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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
半年
【総合評価】
低速側のエンジントルクがイマイチ(ターボだからかなあ?)全体評価は軽1ボックスカーゴ車では完成度は高い方だと感じる。
【良い点】
乗り心地は前車のサンバーディアスより格段に良い。ターボによる登坂力はNAと比較にならない、実に心強い。
【悪い点】
雪上での駆動力は旧サンバーに敵わない。又、雪上コントロール性もサンバーの方が良い。旧サンバーより燃費が約10%程度悪い(平均燃費:13Km〜14Km/L).(旧サンバーはNA、ハイゼットはターボの為か?)エンジン騒音は特に気にならない。夏のお尻の下は灼熱地獄。3速と4速とのギアが離れすぎており、少々乗りにくい。エンジンオイル交換を含め、少々作業性が悪い。(前車旧サンバーとの比較で!)
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.1 | 3.8 | 3.7 | 4.1 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
3.7 | 3.9 | 3.7 |
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【このクルマの良い点】
積載スペースがとても広いハイゼットカーゴ。後部座席を収納すれば、完全にフラットなスペースができあがります。天井高も高く、ボディデザインも規格をフルに使った四角い形状なので、大きな荷物も積載できるゆとりがありますね。...
投稿日: 2023年09月29日
ハイゼットカーゴ(ダイハツ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
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132.7
65.8
32.8