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投稿者評価
平均
【このクルマの良い点】
コペン クーペは2019年に200台限定で発売されたコペンの派生モデルで、フロント回りはコペン セロに共通するイメージです。
自動車雑誌や紹介サイトでは「ダイハツのオープンカーとして人気の高いコペンをベースに」なんて表現されていたのをよく見かけましたが、コペン クーペは全くの別物と断言します。
型番に「改」が付いているからということではなく、フォルムが完全に違うということ。普通のコペンもルーフを閉じればクーペっぽく見えますが、コペン クーペはCFRP製のルーフ。コペン クーペが持つリヤへ流れる車両の後方を切り落としたような形状は、まさにクーペそのものを表したデザインです! それを全長3400mmという軽自動車規格の枠内で実現させているのは、さすがダイハツといったところでしょう。
【総合評価】
コペン クーペに対する評価ですが、走行性能は他のコペンと全く同じなので、パワーや足回りの出来は十分です! 自分が保有しているコペン クーペはMT車だったので、軽快なドライブを楽しむことができました。
残念な点は、入手しづらかったことです。もともと200台限定で販売された車なので買える確率は低いだろうと思ってはいましたが、手に入れるまでに結構時間がかかりました。
販売開始になったのは2019年初めぐらいのことでしたが、当時は購入希望者が殺到したため、抽選に! もちろん、自分も応募しましたが、残念ながらその抽選には外れてしまいました。
ただ、昨年(2021年)秋頃にたまたま中古車サイトで販売されているのを発見。新車価格の250万円を超える価格でしたが、内装もきれいで新車なのでは?と思えるくらい状態が良かったので購入を決意しました。
中古車ではありますが、念願のコペン クーペを手に入れることができて満足です。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.8 | 4.5 | 3.7 | 3.9 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.3 | 4.0 | 4.1 |
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【総合評価】
コペンローブの見た目違いバージョン。メカニズムは共通で、エクステリアデザインが違いのすべてです。オープンで2シーターなので実用性は高くありませんが、それを許容できる環境があればドライバーを満足させてくれるスポーツカーです。...
投稿日: 2015年01月26日
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【所有期間または運転回数】
二年
【総合評価】
申し分なし
【良い点】
維持費の安い軽で、これだけ楽しめる車は無いと思う
【悪い点】
荷物が積めない 二人しか乗れない なんてことは、わかってて乗るから問題なし
投稿日: 2014年10月22日
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【所有期間または運転回数】
2週間ほど
【総合評価】
かわいい丸目とターボの音、ギャップが最高です。
【良い点】
30〜40万ほどで検討していましたが、安価な維持費でスポーツな走りとかっこよさを求めていくうちに自然と一...
投稿日: 2020年01月30日
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【所有期間または運転回数】
初めて
【総合評価】
ずっと欲しかった車です。
5
【良い点】
走りがとてもいい。
5
【悪い点】
なし
投稿日: 2016年08月27日
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【総合評価】コペンしか、軽視自動車でオープンカーが無いので
手軽に、手頃で、趣味をという人にオススメ
【良い点】走り良し。目立ち良し。爽快感良し。
【悪い点】車のギシギシ音が激しい、雨漏りも時々する。
投稿日: 2014年03月04日
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【総合評価】
手作り感のある「くるま」らしい車なことろがいい。
【良い点】
軽でありながら、コンバーチブル、デザイン、高級感がある。マニュアルの場合走り方によっては燃費が向上する。生産終了のため稀少価値がでるかも?
【悪い点...
投稿日: 2013年11月08日
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コペン(ダイハツ)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
159.8
78.3