コペン(ダイハツ)の口コミ・評価：オトナな街乗りが最適です（2015年06月）

ダイハツコペン【オトナな街乗りが最適です】のレビューをご紹介

ダイハツ　コペン[2015年06月]

投稿者評価

平均

オトナな街乗りが最適です投稿日：2017年07月30日※レビューの内容は投稿時のデータです。

3.4

【所有期間または運転回数】
２０１５年１０月に黄色のセロを購入
本日(２０１７年８月現在)までで１万キロ走行です。

【総合評価】【良い点】
４／５点です。

若い人や純粋に走りを楽しみたい人や、勿論ファミリーには向いていません。
「心に余裕のあるオトナの街乗りカー」だと感じます。
（私は現在、妻と２人家族です）

購入当初、Ｓ６６０と迷いました。
最終的な決め手は、自動開閉とトランクルームの広さです。
年を取ってくると手動での開閉は面倒臭く、結局開けなくなるのでは？と考えました。
現に、Ｓ６６０を開けて走っているのを余り見かけないのは私だけ・・・？
後者については、例えばＮＢＯＸなどの方が機能性は高いですが、
「軽だろうが何だろうがオープンカーに乗ってみたかった」私にとっては、
それら全てを満たしてくれる車です。

１～２泊程度の旅行であれば、行きはオープンで行けます。
（帰りは土産物次第でクローズかな？）

クローズで乗る度に、「オープンにすることを前提として作られた車」だと感じます。
シートヒーターもあるので冬でもオープンで走れます。

燃費も良いです。
元Ｒｘ－８乗りということもあるのですが、２０キロ／リットルは快適です。

悪い点でも述べますが、「走りを楽しみたい」「飛ばしたい」など、
走行性を求める方には薦めません。
実際、都心に住んでいるとなかなか「飛ばせる」機会は少ないです。
ゆっくりと法定速度で運転しながら、好きな時に車内で開閉でき、
適度に荷物が載り、燃費が良く、小回りが利く、といった
のんびりとした休日のお供としては最適な車だと思います。

【悪い点】
クローズ時の運転性は悪いです。
■停止線ギリギリに停まると信号が見えない。
■気密性が高く、窓を閉めると曇るのが早い上に、（冬でも）室内が暑くなり空気が薄い。
■ドリンクホルダーが付けづらい上に、既設は使いづらい。
■エンジンやタイヤなどの仕様を見れば一目瞭然ですが、走行性は良くないです。
　純粋に走りを楽しみたい。飛ばしたい方には向いていません。
■シートのリクライニングができないので、疲れても寝ることは不可能です。
■ドアバイザーがつかないので、雨の日は原則閉め切りです。
■並行走行の車から見えない場合があるらしく、割り込みされることもしばしば・・・