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投稿者評価
平均
【総合評価】
走りに関しては良くも悪くもないが,2輪駆動のターボ車で車重が1トンもあると,やはり燃費はわるいです。荷物を運ぶにはとても広いに室が便利ですが,やはり商用ベース車という点は否めません。装備自体は,まあまあなので,可もなく不可もなく,普通です。
【良い点】
荷室が広いところ,天井が高いところは良い点です。50ccの17インチサイズのバイクもしっかりと積めますし,自転車も問題なく積めます。
【悪い点】
燃費の悪さはあきらめが必要です。1トンもある車重にターボエンジン,町乗りでは5〜6キロ,高速道路でも80キロ巡行であれば10キロ程度ですが,100キロ巡行するとあっという間に10キロを切ります。おまけにガソリンタンクもそれほど大きくないので,あっという間に空っぽです。
エンジンパワーはそれなりにありますが,いかんせん設計が古く商用ベースですので,オートマチックのショックはそれなりに大きく,エンジン音もうるさいと思います。いまどきの軽乗用車のつもりで購入するとがっかりするかもしれません。エンジン音もモーターのような安っぽい感じで,過去に乗っていたスズキエブリィの方が良かったです。値引きが良くなければエブリィを購入していたかも・・・。
それから,一番最悪なこと,一度リコールがありました。しかし,販売店からも連絡がなく,お客様相談室に連絡すると,こともあろうか,担当者はこう言いました。「リコールはかかっていますが,かなりまれな話で,すぐにどうのという問題ではありませんのでご安心ください。販売店から連絡がありますので,それまでお待ちください。」
そう言いながら,3カ月待っても販売店から連絡がなく,再度お客様相談室に連絡すると,「今やっていると思います。全てのお客様に渡るまでには相当時間がかかりますのでお待ちください。」
メーカーからのダイレクトメールは無いのですか?と聞くと,「全て販売店に任せているのでメーカーは関知していません。」
これがプリウスのリコール事件直後の大手自動車メーカーの完全子会社とは,信じがたい発言でした。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.2 | 3.7 | 3.6 | 3.6 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
3.8 | 3.1 | 3.7 |
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【所有期間や運転回数】
先日購入したばかりです。
【このクルマの良い点】
このタイプ通り室内が広く、標準でハイルーフなのは良い。
見た目が同世代のエブリイワゴンよりは良い。
【このクルマの気になる点】
前方座席部の収納の...
投稿日: 2020年10月06日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】中古車低価格のワンボックスカーとして大満足。
【良い点】エンジンの静粛性、低速からの加速の良さ。
楽器機材荷物が詰めドライブにも耐え得る居住性
【悪い点】タイ...
投稿日: 2020年11月16日
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雪国在住で4WDは捨てれませんでした。
捨ててしまえばもっと選べる車種があるんですがこの車一択で購入しました。
投稿日: 2021年08月22日
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【このクルマの良い点】
アトレーワゴンのカスタムバージョン。商用車のようなデザインではなく、少しおしゃれな要素もとり入れた軽ワゴンです。
2015年式のアトレーワゴンのカスタムは、過去のデザインと比べるとなかなかカッコよいデザイン。明る...
投稿日: 2022年02月23日
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【所有期間または運転回数】
10年
【総合評価】
4
【良い点】
自転車を積む事ができる。
車中泊も可能
【悪い点】
ターボ車の4WD_5Fは高速で9Km/lとかなり燃費が悪い。4WD_ATは13Km/l
投稿日: 2021年02月08日
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【このクルマの良い点】
1990年代後半、アトレーワゴンのターボ版、フルタイム4WD車のオーナーだった時代がありました。
当時の印象で覚えているのは、とにかく車内が広かったことです。モデルチェンジでセミキャブ型に変化はしたものの、も...
投稿日: 2022年05月20日
アトレーワゴン(ダイハツ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
アトレーワゴン(ダイハツ)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
67.5
25.6