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ダイハツ キャストの燃費情報をご紹介します。現行モデルから過去のモデル、さらにはグレード別でもスペック情報と併せて比較できるので、じっくり悩みたい方やこだわりたい方も納得できるはず。グーネット中古車は長く愛用できる車探しのお手伝いをいたします。ダイハツ キャストの新車や中古車探しにどうぞご活用ください。
JC08モード
23.8〜30km/L
WLTCモード
価格
122~180.4万円
排気量
658cc
WLTCモード
ダイハツ キャスト LA250、260系の燃費性能はJC08モード [30km/L]の燃費性能となっています。
「キャスト LA250、260系」は、「キャスト」の車両系譜において初代モデルとして販売された自動車です。2017年10月発売モデルの動力系は、水冷直列3気筒DOHC12バルブもしくは同ICターボエンジンを搭載しており、最大64ps(47kW)/6400rpmの最高出力を発揮します。また、総排気量は658ccです。駆動方式については、FFとフルタイム4WDに対して、トランスミッションにCVTが設定されています。最大トルクについては、「スタイルX」「アクティバX」などにおいて、6.1kg・m(60N・m)/5200rpmとなっており、「アクティバG ターボ SAIII」「スポーツSAIII」においては、9.4kg・m(92N・m)/3200rpmとなっています。燃費性能については、「スタイルX」であれば、駆動方式フルタイム4WDで26.8km/リットル、駆動方式FFで30.0km/リットルとなっています。さかのぼって、2015年9月発売モデルの「スタイルX」駆動方式FFにおいても30.0km/リットルの燃費性能で、2017年10月発売モデルと同等となっています。そのほか、燃費性能が30.0km/リットルのグレードには、駆動方式FF・トランスミッションCVTにおいて、2017年10月発売モデルの「アクティバX」「スタイルX SAIII」「アクティバG プライムコレクション SAIII」などがあります。また、燃費性能が27.0km/リットルのグレードも存在しており、駆動方式FF・トランスミッションCVTにおいて、2017年10月発売モデルの「アクティバG ターボ SAIII」「スタイルG ターボ プライムコレクション SAIII」などが挙げられます。なお、このクルマは2015年9月から現在も生産されています(以上いずれもJC08モードによる測定。2018年8月時点での情報です)。
ボディタイプ | 軽-RV系 |
---|---|
駆動方式 | FF |
最高出力(馬力) | 52ps(38kW)/6800rpm |
排気量(cc) | 658 |
---|---|
全長×全幅×全高(mm) | 3395x1475x1600/他 |
乗車定員 | 4名 |
キャスト 2015年09月〜2023年06月 の他のマイナーチェンジ一覧
マイナーチェンジ一覧
2021年05月〜2023年06月
JC0824.4km/L
WLTC19.8km/L
2020年09月〜2021年05月
JC0824.4km/L
WLTC19.8km/L
2019年10月〜2020年09月
JC0827.4km/L
WLTC---km/L
2019年07月〜2019年09月
JC0827.2km/L
WLTC---km/L
2018年09月〜2019年09月
JC0828.4km/L
WLTC---km/L
2017年10月〜2019年09月
JC0827.4km/L
WLTC---km/L
2016年06月〜2017年10月
JC0827.4km/L
WLTC---km/L
2015年10月〜2016年06月
JC0824.7km/L
WLTC---km/L
2015年09月〜2016年06月
JC0827.8km/L
WLTC---km/L
ダイハツ ムーヴ
JC08モード
31km/L
ダイハツ タント
JC08モード
28km/L
ダイハツ ウェイク
JC08モード
25.4km/L
スズキ ハスラー
JC08モード
32km/L
スズキ ジムニー
JC08モード
17.1km/L
※燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値です。実際の数値は走行条件などにより異なりますのでご了承ください。1車種につき1モデル、もっともカタログ燃費のよいモデルを代表グレードとして掲載しております(特別限定車は除きます)。