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ダイハツアトレー（2021年12月~2024年11月）の燃費情報
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- アトレー（2021年12月~2024年11月）の燃費
ダイハツ アトレー（2021年12月~2024年11月）の燃費をご紹介
JC08モード
19〜19.7km/L
WLTCモード
- 市街地モード
- 13.3km/L
- 郊外モード
- 15.7km/L
- 高速道路モード
- 14.7km/L
- 超高速モード
- ---km/L
価格
156.2~206.8万円
排気量
658cc
アトレー 2021年12月〜2024年11月 の他のマイナーチェンジ一覧
マイナーチェンジ一覧
アトレー （2021年12月 〜 2024年11月） のグレード一覧
- グレード名
- JC08モード燃費
- WLTCモード燃費
- 排気量
- 燃料
- ミッション
- 新車価格
- 駆動方式
- 最高出力
- 過給機
- 生産期間
-
- Ｘ
- 19.7km/L
-
- 市街地モード 13.3km/L
- 郊外モード 15.7km/L
- 高速道路モード14.7km/L
- 超高速モード ---km/L
- 658cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- CVT（無段変速車）
- 1,562,000円
- FR
- 64ps(47kW)/5700rpm
- ＩＣ付きターボ
- 2021年12月〜2024年11月
-
- ＲＳ
- 19.7km/L
-
- 市街地モード 13.3km/L
- 郊外モード 15.7km/L
- 高速道路モード14.7km/L
- 超高速モード ---km/L
- 658cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- CVT（無段変速車）
- 1,672,000円
- FR
- 64ps(47kW)/5700rpm
- ＩＣ付きターボ
- 2021年12月〜2024年11月
-
- Ｘ
- 19.0km/L
-
- 市街地モード 13.3km/L
- 郊外モード 15.7km/L
- 高速道路モード14.7km/L
- 超高速モード ---km/L
- 658cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- CVT（無段変速車）
- 1,716,000円
- パートタイム４WD
- 64ps(47kW)/5700rpm
- ＩＣ付きターボ
- 2021年12月〜2024年11月
-
- ＲＳ
- 19.0km/L
-
- 市街地モード 13.3km/L
- 郊外モード 15.7km/L
- 高速道路モード14.7km/L
- 超高速モード ---km/L
- 658cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- CVT（無段変速車）
- 1,826,000円
- パートタイム４WD
- 64ps(47kW)/5700rpm
- ＩＣ付きターボ
- 2021年12月〜2024年11月
-
- アトレーデッキバン
- 19.7km/L
-
- 市街地モード 13.3km/L
- 郊外モード 15.7km/L
- 高速道路モード14.7km/L
- 超高速モード ---km/L
- 658cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- CVT（無段変速車）
- 1,914,000円
- FR
- 64ps(47kW)/5700rpm
- ＩＣ付きターボ
- 2021年12月〜2024年11月
-
- アトレーデッキバン
- 19.0km/L
-
- 市街地モード 13.3km/L
- 郊外モード 15.7km/L
- 高速道路モード14.7km/L
- 超高速モード ---km/L
- 658cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- CVT（無段変速車）
- 2,068,000円
- パートタイム４WD
- 64ps(47kW)/5700rpm
- ＩＣ付きターボ
- 2021年12月〜2024年11月
-
-
Ｘ
JC08モード19.7km/L
WLTCモード14.7km/L もっと見る
閉じる 
-
JC08モード燃費
19.7km/L
WLTCモード燃費
- 市街地モード 13.3km/L
- 郊外モード 15.7km/L
- 高速道路モード 14.7km/L
- 超高速モード ---km/L
排気量
658cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
CVT（無段変速車）
新車価格
1,562,000円
駆動方式
FR
最高出力
64ps(47kW)/5700rpm
過給機
ＩＣ付きターボ
生産期間
2021年12月〜2024年11月
-
-
-
ＲＳ
JC08モード19.7km/L
WLTCモード14.7km/L もっと見る
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-
JC08モード燃費
19.7km/L
WLTCモード燃費
- 市街地モード 13.3km/L
- 郊外モード 15.7km/L
- 高速道路モード 14.7km/L
- 超高速モード ---km/L
排気量
658cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
CVT（無段変速車）
新車価格
1,672,000円
駆動方式
FR
最高出力
64ps(47kW)/5700rpm
過給機
ＩＣ付きターボ
生産期間
2021年12月〜2024年11月
-
-
-
Ｘ
JC08モード19.0km/L
WLTCモード14.7km/L もっと見る
閉じる
-
JC08モード燃費
19.0km/L
WLTCモード燃費
- 市街地モード 13.3km/L
- 郊外モード 15.7km/L
- 高速道路モード 14.7km/L
- 超高速モード ---km/L
排気量
658cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
CVT（無段変速車）
新車価格
1,716,000円
駆動方式
パートタイム４WD
最高出力
64ps(47kW)/5700rpm
過給機
ＩＣ付きターボ
生産期間
2021年12月〜2024年11月
-
-
-
ＲＳ
JC08モード19.0km/L
WLTCモード14.7km/L もっと見る
閉じる
-
JC08モード燃費
19.0km/L
WLTCモード燃費
- 市街地モード 13.3km/L
- 郊外モード 15.7km/L
- 高速道路モード 14.7km/L
- 超高速モード ---km/L
排気量
658cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
CVT（無段変速車）
新車価格
1,826,000円
駆動方式
パートタイム４WD
最高出力
64ps(47kW)/5700rpm
過給機
ＩＣ付きターボ
生産期間
2021年12月〜2024年11月
-
-
-
アトレーデッキバン
JC08モード19.7km/L
WLTCモード14.7km/L もっと見る
閉じる
-
JC08モード燃費
19.7km/L
WLTCモード燃費
- 市街地モード 13.3km/L
- 郊外モード 15.7km/L
- 高速道路モード 14.7km/L
- 超高速モード ---km/L
排気量
658cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
CVT（無段変速車）
新車価格
1,914,000円
駆動方式
FR
最高出力
64ps(47kW)/5700rpm
過給機
ＩＣ付きターボ
生産期間
2021年12月〜2024年11月
-
-
-
アトレーデッキバン
JC08モード19.0km/L
WLTCモード14.7km/L もっと見る
閉じる
-
JC08モード燃費
19.0km/L
WLTCモード燃費
- 市街地モード 13.3km/L
- 郊外モード 15.7km/L
- 高速道路モード 14.7km/L
- 超高速モード ---km/L
排気量
658cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
CVT（無段変速車）
新車価格
2,068,000円
駆動方式
パートタイム４WD
最高出力
64ps(47kW)/5700rpm
過給機
ＩＣ付きターボ
生産期間
2021年12月〜2024年11月
-
アトレーとよく比較されている車種
-
ダイハツ アトレーワゴン
JC08モード
15.2km/L
-
ダイハツ ムーヴ
JC08モード
31km/L
-
スズキ エブリイ
JC08モード
22.1km/L
-
ホンダ バモス
JC08モード
16.8km/L
-
ダイハツ ハイゼットカーゴ
JC08モード
20.5km/L
※燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値です。実際の数値は走行条件などにより異なりますのでご了承ください。１車種につき１モデル、もっともカタログ燃費のよいモデルを代表グレードとして掲載しております（特別限定車は除きます）。
