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新車価格 11,550,000円
ボディタイプ | オープン・カブリオレ・コンバーチブル |
---|---|
ドア数 | 2ドア |
乗員定員 | 4名 |
型式 | DBA-LW30 |
全長×全幅×全高 | 4895×1895×1365mm |
ホイールベース | 2855mm |
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トレッド前/後 | 1600/1665mm |
室内長×室内幅×室内高 | ----×----×----mm |
車両重量 | 1940kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
エンジン型式 | N55B30A |
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最高出力 | 320ps(235kW)/5800rpm |
最大トルク | 45.9kg・m(450N・m)/1300〜4500rpm |
種類 | 直列6気筒DOHCターボ |
総排気量 | 2979cc |
内径×行程 | ----mm×----mm |
圧縮比 | 10.2 |
過給機 | ターボ |
燃料供給装置 | デジタル・モーター・エレクトロニクス(DME/電子燃料噴射装置) |
燃料タンク容量 | 70リットル |
使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン |
WLTCモード燃費 | ----km/リットル |
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JC08モード燃費 | 11.6km/リットル |
10モード/10・15モード燃費 | ----km/リットル |
ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック&ピニオン |
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サスペンション形式(前) | ダブル・ウィッシュボーン式、コイル・スプリング、スタビライザー |
サスペンション形式(後) | インテグラル・アーム式、コイル・スプリング、スタビライザー |
ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
ブレーキ形式(後) | ベンチレーテッドディスク |
タイヤサイズ(前) | 245/45R18 |
タイヤサイズ(後) | 245/45R18 |
最小回転半径 | 5.3m |
駆動方式 | FR |
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トランスミッション | 8AT |
LSD | ---- |
変速比 第1速 | 4.714 |
第2速 | 3.143 |
第3速 | 2.106 |
第4速 | 1.667 |
第5速 | 1.285 |
第6速 | 1.000 |
第7速 | 0.839 |
第8速 | 0.667 |
後退 | 3.295 |
最終減速比 | 3.231 |
フロントフォグランプ | 標準 |
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リアフォグランプ | 標準 |
キセノンヘッドランプ(HID) | ---- |
プロジェクターヘッドランプ | ---- |
フロントスポイラー | ---- |
リア/ルーフスポイラ― | ---- |
リアワイパー | ---- |
運転席エアバッグ | 標準 |
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助手席エアバッグ | 標準 |
サイドエアバッグ | 標準 |
ABS(アンチロックブレーキ) | 標準 |
トラクションコントロール | 標準 |
前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
前席シートベルトフォースリミッター | 標準 |
後席3点式シートベルト | 標準 |
チャイルドシート固定機構付きシートベルト | ---- |
サイドインパクトバー | 標準 |
ブレーキアシスト | 標準 |
衝突安全ボディー | ---- |
EBD(電子制動力配分装置) | ---- |
盗難防止システム | 標準 |
その他安全装備 | DSC/ダイナミック・スタビリティ・コントロール(拡張機能付) CBC/コーナリング・ブレーキ・コントロール |
ナビゲーション | 標準 |
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ナビゲーションメディア | HDD |
サウンド(カセット&MD) | AM/FMラジオ |
CDプレイヤー | 単装 |
エアコン | フルオート |
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パワーウィンドウ | 標準 |
集中ドアロック | 標準 |
ステアリングテレスコピック機構 | 標準 |
ステアリングチルト機構 | 標準 |
クルーズコントロール | 標準 |
本革巻きステアリング | 標準 |
革シート(※) | 標準 |
運転席パワーシート | 標準 |
後席パワーシート | ---- |
ウッドパネル | 標準 |
サンルーフ/ムーンルーフ | ---- |
アルミホイール | 18インチ標準 |
分割可倒式リアシート | ---- |
UVカットガラス | ---- |
プライバシーガラス | ---- |
色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
---|---|---|
黒系 | ブラック・サファイア(メタリック・カラー) | |
白系 | アルピン・ホワイトIII(ソリッド・カラー) | ミネラル・ホワイト(メタリック・カラー) |
緑系 | ||
マルーン(茶)系 | ジャトバ(メタリック・カラー) | |
オリーブ系 | ||
紺系 | ||
紫系 | ||
灰系 | スペース・グレー(メタリック・カラー) | |
黄系 | ||
黄緑系 | ||
シアン系 | ||
マゼンダ系 | ||
銀系 | カシミヤ・シルバー(メタリック・カラー)orグレイシャー・シルバー(メタリック・カラー) | |
赤系 | メルボルン・レッド(メタリック・カラー) | |
青系 | メディテラニアン・ブルー(メタリック・カラー) | |
テール系 | ||
パール系 | ||
金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
24件
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BMW/6シリーズ
【このクルマの良い点】
流麗な外観。
ハイドロのボディ高低調整機構が素晴らしい。
座っていて特別感を感じる。
このクルマの悪い点
小回りはきかない。
パワーはイマイチです。
【総…
投稿日: 2021年11月10日
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BMW/6シリーズ
この度はお世話になりました。ありがとうございます。
BMWは初めて乗る車なので、これから楽しみです。
長距離乗る事が多いので安心して運転できます。満足しています。
投稿日: 2021年03月17日
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2019.7.27 UP
グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
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640iクーペ (クーペ・スポーツ・スペシャリティ) |
DBA-LW30C | 2979cc | 2 | 8AT | FR | 4名 | 12.2km/l | 10,540,000円 |
640iグランクーペ (セダン) |
DBA-6A30 | 2979cc | 4 | 8AT | FR | 5名 | 12.4km/l | 10,890,000円 |
640iクーペ Mスポーツ (クーペ・スポーツ・スペシャリティ) |
DBA-LW30C | 2979cc | 2 | 8AT | FR | 4名 | 12.2km/l | 11,350,000円 |
640iグランクーペ Mスポーツ (セダン) |
DBA-6A30 | 2979cc | 4 | 8AT | FR | 5名 | 12.4km/l | 11,700,000円 |
640iカブリオレ Mスポーツ (オープン・カブリオレ・コンバーチブル) |
DBA-LW30 | 2979cc | 2 | 8AT | FR | 4名 | 11.6km/l | 12,320,000円 |
650iクーペ (クーペ・スポーツ・スペシャリティ) |
CBA-YM44C | 4394cc | 2 | 8AT | FR | 4名 | 9.6km/l | 13,570,000円 |
650iグランクーペ (セダン) |
CBA-6B44 | 4394cc | 4 | 8AT | FR | 5名 | 9.6km/l | 13,800,000円 |
650iクーペ Mスポーツ (クーペ・スポーツ・スペシャリティ) |
CBA-YM44C | 4394cc | 2 | 8AT | FR | 4名 | 9.6km/l | 14,060,000円 |
650iグランクーペ Mスポーツ (セダン) |
CBA-6B44 | 4394cc | 4 | 8AT | FR | 5名 | 9.6km/l | 14,290,000円 |
650iカブリオレ (オープン・カブリオレ・コンバーチブル) |
CBA-YP44 | 4394cc | 2 | 8AT | FR | 4名 | 9.6km/l | 14,570,000円 |
650iカブリオレ Mスポーツ (オープン・カブリオレ・コンバーチブル) |
CBA-YP44 | 4394cc | 2 | 8AT | FR | 4名 | 9.6km/l | 15,020,000円 |
BMW 6シリーズ640iカブリオレ(2016年10月)(10106484)の車種カタログ情報ならグーネット中古車