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新車価格 5,400,000円
| ボディタイプ | ハッチバック |
|---|---|
| ドア数 | 5ドア |
| 乗員定員 | 5名 |
| 型式 | 3DA-22BY20 |
| 全長×全幅×全高 | 4385×1825×1565mm |
| ホイールベース | 2670mm |
|---|---|
| トレッド前/後 | 1585/1585mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | ----×----×----mm |
| 車両重量 | 1600kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
| エンジン型式 | B47C20B |
|---|---|
| 最高出力 | 150ps(110kW)/4000rpm |
| 最大トルク | 36.7kg・m(360N・m)/1500〜2500rpm |
| 種類 | 直列4気筒DOHCターボ (ディーゼル) |
| 総排気量 | 1995cc |
| 内径×行程 | ----mm×----mm |
| 圧縮比 | ---- |
| 過給機 | ターボ |
| 燃料供給装置 | デジタル・ディーゼル・エレクトロニクス(DDE/電子燃料噴射装置) |
| 燃料タンク容量 | 54リットル |
| 使用燃料 | 軽油 |
| WLTCモード燃費 | 18.7km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | 23.5km/リットル |
| 10モード/10・15モード燃費 | ----km/リットル |
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック&ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | シングル・ジョイント・スプリング・ストラット式、コイルスプリング |
| サスペンション形式(後) | マルチ・リンク式、コイル・スプリング |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ベンチレーテッドディスク |
| タイヤサイズ(前) | 205/60R17 |
| タイヤサイズ(後) | 205/60R17 |
| 最小回転半径 | 5.4m |
| 駆動方式 | FF |
|---|---|
| トランスミッション | 7AT |
| LSD | ---- |
| 変速比 第1速 | 4.308 |
| 第2速 | 2.526 |
| 第3速 | 1.393 |
| 第4速 | 0.975 |
| 第5速 | 0.755 |
| 第6速 | 0.675 |
| 第7速 | 0.547 |
| 後退 | 3.462 |
| 最終減速比 | 3.474/3.882 |
| フロントフォグランプ | ---- |
|---|---|
| リアフォグランプ | ---- |
| キセノンヘッドランプ(HID) | ---- |
| プロジェクターヘッドランプ | ---- |
| フロントスポイラー | ---- |
| リア/ルーフスポイラ― | ---- |
| リアワイパー | 標準 |
| 運転席エアバッグ | 標準 |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | 標準 |
| サイドエアバッグ | 標準 |
| ABS(アンチロックブレーキ) | 標準 |
| トラクションコントロール | 標準 |
| 前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
| 前席シートベルトフォースリミッター | 標準 |
| 後席3点式シートベルト | 標準 |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | ---- |
| サイドインパクトバー | 標準 |
| ブレーキアシスト | 標準 |
| 衝突安全ボディー | ---- |
| EBD(電子制動力配分装置) | ---- |
| 盗難防止システム | 標準 |
| その他安全装備 | DSC/ダイナミック・スタビリティ・コントロール(拡張機能付) CBC/コーナリング・ブレーキ・コントロール |
| ナビゲーション | 標準 |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | HDD |
| サウンド(カセット&MD) | AM/FMラジオ |
| CDプレイヤー | ---- |
| エアコン | フルオート |
|---|---|
| パワーウィンドウ | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 | 標準 |
| ステアリングチルト機構 | 標準 |
| クルーズコントロール | 標準 |
| 本革巻きステアリング | 標準 |
| 革シート(※) | ---- |
| 運転席パワーシート | 標準 |
| 後席パワーシート | ---- |
| ウッドパネル | ---- |
| サンルーフ/ムーンルーフ | オプション |
| アルミホイール | 17インチ標準 |
| 分割可倒式リアシート | 分割式 |
| UVカットガラス | ---- |
| プライバシーガラス | ---- |
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | ブラック・サファイア(メタリック・カラー) | |
| 白系 | アルピン・ホワイト(ソリッド・カラー) | |
| 緑系 | サンレモ・グリーン(メタリック・カラー) | |
| マルーン(茶)系 | ||
| オリーブ系 | ||
| 紺系 | ||
| 紫系 | ||
| 灰系 | スパークリング・コッパー・グレー(メタリック・カラー) | |
| 黄系 | ||
| 黄緑系 | ||
| シアン系 | ||
| マゼンダ系 | ||
| 銀系 | ||
| 赤系 | ||
| 青系 | M ポルティマオ・ブルー(メタリック・カラー) | |
| テール系 | ||
| パール系 | ||
| 金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
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BMW/2シリーズ
【このクルマの良い点】
国産ファミリーカーから218dラグジュアリーへの乗り換えです。これまでに比べ走行性能は段違いで良いです。 車ってこんなにスムーズに走るんだ。という感じで文字通り走るのが楽しみ…
投稿日: 2022年01月12日

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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 218iグランクーペ プレイ (セダン) |
3BA-7K15 | 1498cc | 4 | 7AT | FF | 5名 | 13.8km/l | 4,900,000円 |
| 218iアクティブツアラー エクスクルーシブ (ハッチバック) |
3BA-62BX15 | 1498cc | 5 | 7AT | FF | 5名 | 14.5km/l | 5,060,000円 |
| 218iアクティブツアラー Mスポーツ (ハッチバック) |
3BA-62BX15 | 1498cc | 5 | 7AT | FF | 5名 | 14.5km/l | 5,060,000円 |
| 218iグランクーペ Mスポーツ (セダン) |
3BA-7K15 | 1498cc | 4 | 7AT | FF | 5名 | 13.8km/l | 5,260,000円 |
| 218dグランクーペ プレイ (セダン / ディーゼル) |
3DA-7M20 | 1995cc | 4 | 8AT | FF | 5名 | 17.1km/l | 5,260,000円 |
| 218dアクティブツアラー エクスクルーシブ (ハッチバック / ディーゼル) |
3DA-22BY20 | 1995cc | 5 | 7AT | FF | 5名 | 18.7km/l | 5,400,000円 |
| 218dグランクーペ Mスポーツ (セダン / ディーゼル) |
3DA-7M20 | 1995cc | 4 | 8AT | FF | 5名 | 17.1km/l | 5,560,000円 |
| M235i xDriveグランクーペ (セダン) |
3BA-7L20 | 1998cc | 4 | 8AT | フルタイム4WD | 5名 | 12.1km/l | 7,080,000円 |
BMW 2シリーズ218dアクティブツアラー Mスポーツ(2023年4月)(10148918)の車種カタログ情報ならグーネット中古車