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Ｑ３（AUDI）Ｓラインコンペティション（2014年4月）
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アウディ Ｑ３（Q3）Ｓラインコンペティション(2014年4月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較 (AUDI Q3 10097754)
アウディ Ｑ３（Q3）Ｓラインコンペティション(2014年4月)カタログ・スペック情報
新車価格 5,110,000円
中古車価格帯69.8〜529万円
| ボディタイプ | SUV・クロスカントリー・ライトクロカン |
|---|---|
| ドア数 | 5ドア |
| 乗員定員 | 5名 |
| 型式 | ABA-8UCCZF |
| 全長×全幅×全高 | 4395×1830×1595mm |
| ホイールベース | 2605mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1570/1575mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | ----×----×----mm |
| 車両重量 | 1610kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
環境仕様
| エンジン型式 | CCZ |
|---|---|
| 最高出力 | 170ps(125kW)/4300〜6200rpm |
| 最大トルク | 28.6kg・m(280N・m)/1700〜4200rpm |
| 種類 | 直列4気筒DOHCICターボ |
| 総排気量 | 1984cc |
| 内径×行程 | 82.5mm×92.8mm |
| 圧縮比 | 9.6 |
| 過給機 | ＩＣ付きターボ |
| 燃料供給装置 | 電子式 |
| 燃料タンク容量 | 63リットル |
| 使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン |
| WLTCモード燃費 | ----km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | 12.7km/リットル |
| 10モード/10・15モード燃費 | ----km/リットル |
足回り系
駆動系
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | マクファーソンストラット |
| サスペンション形式(後) | 4リンク |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ディスク |
| タイヤサイズ(前) | 255/40R19 |
| タイヤサイズ(後) | 255/40R19 |
| 最小回転半径 | 5.7m |
| 駆動方式 | フルタイム４WD |
|---|---|
| トランスミッション | ７AT |
| LSD | ---- |
| 変速比 第1速 | 3.562 |
| 第2速 | 2.526 |
| 第3速 | 1.678 |
| 第4速 | 1.021 |
| 第5速 | 0.788 |
| 第6速 | 0.760 |
| 第7速 | 0.634 |
| 後退 | 2.789 |
| 最終減速比 | 4.733/3.944 |
装備・オプション
エクステリア
セーフティ
| フロントフォグランプ | 標準 |
|---|---|
| リアフォグランプ | 標準 |
| キセノンヘッドランプ（HID） | 標準 |
| プロジェクターヘッドランプ | ---- |
| フロントスポイラー | ---- |
| リア/ルーフスポイラ― | 標準 |
| リアワイパー | 標準 |
| 運転席エアバッグ | 標準 |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | 標準 |
| サイドエアバッグ | 標準 |
| ABS(アンチロックブレーキ) | 標準 |
| トラクションコントロール | ---- |
| 前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
| 前席シートベルトフォースリミッター | 標準 |
| 後席３点式シートベルト | 標準 |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | ---- |
| サイドインパクトバー | 標準 |
| ブレーキアシスト | 標準 |
| 衝突安全ボディー | ---- |
| EBD（電子制動力配分装置） | 標準 |
| 盗難防止システム | 標準 |
| その他安全装備 | ESC（エレクトロニック スタビリゼーション コントロール） |
カーナビゲーション・オーディオ
アメニティ
| ナビゲーション | 標準 |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | HDD |
| サウンド（カセット&MD） | AM/FMラジオ |
| CDプレイヤー | 単装 |
| エアコン | フルオート |
|---|---|
| パワーウィンドウ | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 | 標準 |
| ステアリングチルト機構 | 標準 |
| クルーズコントロール | ---- |
| 本革巻きステアリング | 標準 |
| 革シート（※） | ---- |
| 運転席パワーシート | ---- |
| 後席パワーシート | ---- |
| ウッドパネル | ---- |
| サンルーフ/ムーンルーフ | ---- |
| アルミホイール | 19インチ標準 |
| 分割可倒式リアシート | 分割式 |
| UVカットガラス | ---- |
| プライバシーガラス | ---- |
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | ファントムブラックパールエフェクト | |
| 白系 | グレイシアホワイトメタリック | |
| 緑系 | ||
| マルーン(茶)系 | ||
| オリーブ系 | ||
| 紺系 | ||
| 紫系 | ||
| 灰系 | ||
| 黄系 | ||
| 黄緑系 | ||
| シアン系 | ||
| マゼンダ系 | ||
| 銀系 | ||
| 赤系 | ミサノレッドパールエフェクト | |
| 青系 | ||
| テール系 | ||
| パール系 | ||
| 金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
Ｑ３の情報
クルマレビュー
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アウディ/Ｑ３
走りの質、内装の質とも価格以上の車です
4.7
【所有期間または運転回数】
新車で購入して４年８ヶ月メインの車として所有
【総合評価】
ホンダ、トヨタ、ボルボと乗り継いで来て初めてのドイツ車がＱ３でした。ボルボはＶ７０、ＸＣ９０と乗りまし…
投稿日： 2018年08月17日
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アウディ/Ｑ３
メリハリの効いた走りのモードが選べる
5.0
【総合評価】
【総合評価】手頃なボディサイズで日常的に使いやすい。２ｌターボは十二分な性能。「ドライブセレクト」の切り替えで、スポーツ、エコなどメリハリの効いた走りのモードが選べる。
【良い…
投稿日： 2016年02月17日
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
２．０ＴＦＳＩクワトロ１７０ＰＳ  |
ABA-8UCCZF | 1984cc | 5 | ７AT | フルタイム４WD | 5名 | 12.7km/l | 4,210,000円 |
| ２．０ＴＦＳＩクワトロ２１１ＰＳ |
ABA-8UCPSF | 1984cc | 5 | ７AT | フルタイム４WD | 5名 | 12.6km/l | 5,030,000円 |
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