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投稿者評価
平均
【総合評価】新型の進化の度合いは走りは勿論、デザインやインテリアに顕著に現れている。走りに関しては、第一印象が非常に乗りやすくなったということです。低回転(2,400rpm)で最大トルクを発生するエンジンは、アクセルワークに少し気を付けてやればエコランでもストレス無く運転できるようになったのは嬉しい限りです。燃費計で瞬間燃費を確認しながら運転すると、無理なくエコランできます。燃費も平均で9.4km/L(BE)から11.5km/L(BL)と22.3%も向上しました。とにかくハイパワーでかつ走行性能の高さと安定感はコストを考えればライバル不在と考えます。
【良い点】年次改良で、走りの性能では高い評価であるが、走りの魅力は着実に上がり、より“ナチュラル”になりました。特に乗り心地が向上し、また荒れた路面や低速域などでも確実に足周りがよく動くようになりました。
【悪い点】しっとりとした操舵感を獲得したのですが、慣れないワインディングで気合いを入れて走ろうとするとき、手に伝わるグリップ感は完璧ではないと思います。また、ブレーキも踏み込んだときに自然に制動力が立ち上がりますが、そこからさらに踏み込んでも思うほど制動力が増加しないといったフィーリングに問題があります。
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総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.4 | 4.6 | 4.2 | 3.9 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
3.9 | 3.1 | 4.1 |
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【このクルマの良い点】
モデルチェンジにより、エンジンの排気量が2000ccから2500ccにアップしたこともあり、フロントヘビーとなりました。車を走らせた感覚からすると、高速道路での安定性や直進性はかなり向上したと言えます。スバル伝統の...
投稿日: 2023年04月27日
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【このクルマの良い点】
価格に対する装備の良さ。
【総合評価】
2.0Rのビルシュタインサスの入ったやつに乗っていました。
まずどんないい足回りだとしてもボディーがグニャグニャ。10年落ちのR33スカイラインからの乗り換えでそう...
投稿日: 2022年02月08日
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129.9
63.2
70.9
92.4