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投稿者評価
平均
【総合評価】
走りはしっかり室内空間も広く、ボディの大きさはすぐに慣れて快適に運転できます。
【良い点】
ノンターボでも十分と思わせる走り。
後期はS#やSへの切り替えもハンドルスイッチのため高速の入口などでも使いやすいです。
また、かっこいいメーターとインフォメーションディスプレイ、
電動シート、オートライト、オートワイパー、後席ベンチレーションなど
標準グレードでもあらゆる装備がついています。
アイサイトの全車速追従ACは感動します。長距離移動時に重宝します。
姿はとてもかっこいいです。
【悪い点】
ドアミラーが大きすぎて視界の邪魔になる時がある。外から見たらそんなに大きく見えないですが。
エンジン切った直後にドアミラーをたためたら良かったのにとも思います。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.4 | 4.6 | 4.2 | 3.9 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.9 | 3.1 | 4.1 |
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【総合評価】
ボクサーエンジンの力の出方がたまりません
【良い点】
トルクフルなエンジンでストレスフリー
装備もたくさんあって快適
【悪い点】
いろいろ装備を足すとかなり価格が高くなる
投稿日: 2014年07月23日
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【総合評価】
エンジンをかけるのが楽しくなります!
中古価格もこなれて購入しやすいです。
【良い点】
高速性能、静粛性、剛性はかなり良いです。
【悪い点】
ターボでハイオクなので、、燃費・ガソリン費用は若干かさみます。
投稿日: 2012年01月14日
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【総合評価】
燃費を気にしなければ非常にコスパが高い車
【良い点】
加速がよい。ボディ剛性が高い。高速で安定している。
【悪い点】
燃費が悪い(6〜8 高速で9位)
投稿日: 2012年05月14日
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【所有期間または運転回数】
1年
【総合評価】
今までのスバルのボクサーエンジンという感じはなくなっていましたが、スムーズで静粛性もあり、快適な走行性能です。
ハンドリングも適度な硬さがあり、自然なフィーリングで違和感はありませ...
投稿日: 2015年03月07日
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【総合評価】
高速やワインディングに最適です!
アフターパーツも充実。
【良い点】
【悪い点】
投稿日: 2013年05月01日
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【総合評価】
かっこよく走れるスタイリッシュセダン
【良い点】
乗ったのはNAのRSでしたが、ターボがなくても充分な走りです。
といってもやはりターボが代名詞でもあり、圧倒的人気です・・・。
国産車でこのようなスタイリッシュセ...
投稿日: 2011年10月18日
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110.3
64
92
105.1