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投稿者評価
平均
【総合評価】各社乗り継いできました。ここにきてやっとスバル車に到達です。今回は、予算を決めてからの車選びをしました。「基本的にコストパフォーマンス優先(中古としてお買い得感がある)」、「子供も巣立ったのでワゴン車からの乗換」という選択基準でした。
スバル車のマイナーチェンジ後の変更点、海外でのこのエンジンの評価、久々の4ドア車、高速道路の利用度、前車エスティマV6車とのHDDナビが同じ、ということでほぼ満足ですね。当初アコードハイブリット、カムリハイブリッドを考えましたが、価格差をガソリン代では吸収出来ないと考え、全く方向性の違う車(2011.6月以降 2.5GT アイサイト Sパッケージ)をオークションで一本釣りしました。(笑)
【良い点】
S#モード……楽しいですね。 高速燃費がエスティマV6と同じ11〜2キロ……充分です。 アイサイトver2……優秀なオモチャです。 ビルシュタインダンバー……高速走行に意外と合う? パールホワイト系……Sパッケージと顔がドンピシャ!
【悪い点】
街乗り燃費……我慢の範疇か? マッキントッシュ……期待はずれ! 荷室……我慢の範疇か? お尻のカッコ……涙がでるぐらいカッコ悪い!(慣れるしかない?)
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.4 | 4.6 | 4.2 | 3.9 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.9 | 3.1 | 4.1 |
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【総合評価】
かっこよく走れるスタイリッシュセダン
【良い点】
乗ったのはNAのRSでしたが、ターボがなくても充分な走りです。
といってもやはりターボが代名詞でもあり、圧倒的人気です・・・。
国産車でこのようなスタイリッシュセ...
投稿日: 2011年10月18日
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自分の車歴の中で文句なしに一番の車です。
食わず嫌いで「SUBARU?れがしー?」なんて思ってました。
自分の視野の狭さを反省してます。
【良い点】
乗り易くて速くてかっこいい
【悪い点】
思いつきません
投稿日: 2012年03月09日
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【総合評価】
水平対向2.0Lエンジンを直噴ターボの動力性能は文句のつけようがなく,
ハンドリング性能も怖いくらいの切れ味で素晴らしかった。
【良い点】
車内はけっこう静かで,加速感はあまり感じませんが,気が付けば高速域に達して...
投稿日: 2012年09月05日
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【総合評価】
走りが洗練されていておススメの一台である
【良い点】
足回り、エンジンのリニア性など
【悪い点】
燃費が良くない
投稿日: 2013年04月03日
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【総合評価】
北海道に住んでいるので、冬道などは安定した走りが出来るので、初心者から上級者まで幅広く使える車だと思います。
ただ4駆なので物足りない人もいるかも…
【良い点】
特に冬道の安定感がある。
夏も踏んだ分答えてくれる...
投稿日: 2011年12月23日
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【総合評価】
外見も内見も走行性もいいです☆
【良い点】
安定してる。
スピード出しやすい。
【悪い点】
ちょっとだけせまいかな?
でも気にしなくてもいいレベル
投稿日: 2013年05月04日
レガシィB4(スバル)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
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108.4
70.2
93.1
112.4