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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
所有期間は4年。親から受け継ぎました。その後、毎日通勤に使用しています。
【総合評価】
同クラスの国産車と較べても、室内の質感は遜色無いと思います。ただし、車造りに金を掛けているという事は、乗ってみれば分かります。このクラスで突出しているのは、アクセラとインプレッサです。
【良い点】
車の出来が良い割に中古車水準が安いですよね。しかも、私が乗っている23Sは絶対パワーは低いですが、低速トルクが太いので、結構キビキビ走りますし、正直、日常使用領域では速いです。
また、後ろの足回りは、マルチリンクですので、トヨタの小型車〜中堅車種に採用されているト―ションビームとは一線を画します。プリウスの後席の乗り心地を「普通」と判断する人の基準が分かりません。
【悪い点】
日本のマーケットを考慮していない車造りです。タイヤサイズひとつとっても、国産には殆ど設定のないサイズですし、マフラーは、ノーマルを途中で切断して取り付ける、真に外国車スタイルです。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.6 | 4.4 | 4.2 | 4.1 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.2 | 3.7 | 4.0 |
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【総合評価】
とてもよかったです。なにより、デザインがかっこいい。最近はハイブリットとか電気自動車等で環境に配慮したエコカーが主流になりつつある中で、スカイアクティブという独自の技術で、環境にも配慮しつつ、燃費向上している孤高のマイナ...
投稿日: 2012年11月02日
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【総合評価】
スバルのインプレッサスポーツと迷ったが、車体のカッコよさはアクセラスポーツのほうが良い。燃費こそ良くないが、200万円以下でこの走行性能はお得。
【良い点】
高速走行時に車体が揺れない。走行音も静かで乗り心地◎
...
投稿日: 2013年04月03日
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【所有期間または運転回数】
納車から約半年、通勤にも使っているので7000kmほど走っています。
【総合評価】
概ね満足しています。デザインは嫁にも好評で、車高調組んでホイールとマフラー変えたら、更にどっしりした外観になってかっこ...
投稿日: 2020年03月10日
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【総合評価】
マツダの職人気質を感じるスポーティな仕上がりが最高。
【良い点】
加速とハンドリングがよく、それでいて燃費もいい。低中息のトルクも厚く、無駄にアクセル踏まなくても快適。エクステリアもマツダらしい流麗な仕上がり。
...
投稿日: 2013年08月11日
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【総合評価】
燃費を除けばとても快適。広さ、荷物容量など。
【良い点】
車体サイズの割には取り回しが軽快。
高速走行時の安定感もまずまず。
【悪い点】
年式の割には高かった。
メーカー標準のナビは既に使い物に...
投稿日: 2012年05月16日
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【総合評価】
総合点は4点!
【良い点】
デザイン かっこいい!!ついつい走っているのをみると見惚れます
【悪い点】
ナビ?モニター?の使い勝手が悪いと思います
改善されると5点満点ですね
投稿日: 2014年03月20日
アクセラスポーツ(マツダ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
アクセラスポーツ(マツダ)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
93.3
42.6
40.6