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トヨタ アルファード 【レクサスばりのフロントグリルが大迫力】のレビューをご紹介
トヨタ アルファード[2015年01月]
トヨタ アルファード ３．５ＳＡ Ｃパッケージ
一条 孝
|
|
投稿:2015年04月01日
レクサスばりのフロントグリルが大迫力
- 総合評価
- 4.1
投稿者評価
平均
【総合評価】
先代のアルファードはヴェルファイアよりも控えめな高級感が特徴だったが、３代目はレクサス張りの超大型スピンドルグリル（トヨタブランドでは“ダイヤモンドトロフィ”と呼ぶ）で存在感をアピールする。短いノーズにこの巨大グリルの採用にはちょっとした違和感を覚えるものの、しだいに見慣れてしまうに違いない。インテリアは先代以上の高級感が盛り込まれ、ノア／ヴォクシーとは格の違いを印象づける仕上がりだ。もちろん、キャビンスペースにはゆとりがあり、６人乗車でも狭さを感じることはない。サードシート後方の荷室もある程度の広さが確保されており、フロア下には大容量の収納スペースがある。もちろんサードシートを跳ね上げれば大容量の荷室が出現する。
【良い点】
搭載される３．５ＬＶ６エンジンはさすがに力強く、どの速域からも力強い加速を得ることが可能。４気筒とは異なる滑らかなエンジンフィールも心地よく、クルージング時の静粛性にもすぐれる。リヤサスに新開発のダブルウィッシュボーンが採用されたおかげで乗り心地はよりしなやかになった。先代もモデル末期まで高い人気を保っていたが、新型と乗り比べてしまうと快適性には大きな差を感じてしまう。ミニバンに豪華さや高級感を求めるユーザーにはまさにピッタリのモデルと言える。
【悪い点】
利用シーン
ドライブ
オススメ
ファミリー
シニア
特徴
広い
荷室
安全装備
静粛性
安定性
高級感
落ち着き
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- これまでの所有台数（平均）
- 8台
- ドライバー歴（平均）
- 20年
総合評価
- 4.3
- （363件） （「普通=3.0」が評価時の基準です）
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.5 | 4.2 | 4.5 | 3.9 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | 満足度 |
| 4.5 | 3.5 | 4.5 | 4.5 |
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