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型式：5BA-A201F｜レックス(スバル)の総合情報
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SUBARU初の小型SUV「REX」。取り回しの良いボディサイズでありながら、ゆとりのある室内空間を実現した。ラインアップは、1.2L NA 3気筒エンジン搭載の「G」、「Z」を設定。2次冷却システムにおける専用サーモスタット機構の搭載や排気ガスを冷却し再び空気と混ぜて燃焼室に戻すクールドEGRシステムなどの採用によって、優れた燃焼効率を実現した。また、シーンに合わせて走行モードの切り替えが可能なDRIVEスイッチを採用し、7速シーケンシャルシフトによって、マニュアル感覚のシフトチェンジを可能とした。エクステリアデザインはコンパクトなボディでありながら、大きく張り出したフェンダーや大径タイヤなどによって、SUVらしいアクティブさと頼もしさを強調し、力強い存在感を表現したスタイリングに仕上げた。インテリアデザインは、アクティブな印象の空間設計とし、フロントシートを中心に赤い加飾をあしらうなどしてスポーティに仕立てている。室内は、後席の頭上空間や座面形状の工夫によりコンパクトなボディでありながら広々とした空間を実現。荷室スペースは大容量空間を確保。大型サブトランクや上下2段調節式カーゴボードの活用により様々なシーンに合わせた使い方を可能とした。安全性能では、後方確認をサポートするブラインドスポットモニターとリヤクロストラフィックアラートを採用した最新の「スマートアシスト」を装備することで、高い予防安全性能を実現した。今回の一部改良では、コーナーセンサー（リヤ）を2個から4個に変更。また、コーナーセンサー作動時のメーター内表示を変更することで、車両後退時の安全性を高めた。 |
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SUBARU初の小型SUV「REX」。取り回しの良いボディサイズでありながら、ゆとりのある室内空間を実現した。ラインアップは、1.2L NA 3気筒エンジン搭載の「G」、「Z」を設定。2次冷却システムにおける専用サーモスタット機構の搭載や排気ガスを冷却し再び空気と混ぜて燃焼室に戻すクールドEGRシステムなどの採用によって、優れた燃焼効率を実現した。また、シーンに合わせて走行モードの切り替えが可能なDRIVEスイッチを採用し、7速シーケンシャルシフトによって、マニュアル感覚のシフトチェンジを可能とした。エクステリアデザインはコンパクトなボディでありながら、大きく張り出したフェンダーや大径タイヤなどによって、SUVらしいアクティブさと頼もしさを強調し、力強い存在感を表現したスタイリングに仕上げた。インテリアデザインは、アクティブな印象の空間設計とし、フロントシートを中心に赤い加飾をあしらうなどしてスポーティに仕立てている。室内は、後席の頭上空間や座面形状の工夫によりコンパクトなボディでありながら広々とした空間を実現。荷室スペースは大容量空間を確保。大型サブトランクや上下2段調節式カーゴボードの活用により様々なシーンに合わせた使い方を可能とした。安全性能では、後方確認をサポートするブラインドスポットモニターとリヤクロストラフィックアラートを採用した最新の「スマートアシスト」を装備することで、高い予防安全性能を実現した。 |
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| ※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
