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2008(平成20)年11月~2012(平成24)年11月
スバルのコンパクトカー「デックス(DEX)」。コンセプトは「スクエアユーティリティコンパクト」とし、ダイハツ工業よりOEM供給を受ける。車名はスピーディさ、スマートさをイメージした、「Dexterity(デクステリティ)/器用さ、機敏さ」という言葉からの造語。全長3,800mmの5ナンバーサイズのコンパクトなショート&ハイトボディに、可変バルブタイミング機構付き1.3L 直列4気筒DOHC16バルブを搭載。電子制御4速オートマチックを採用する。グレードは、ベーシックモデル「1.3i」、コンフォートモデル「1.3i-L」、スポーティモデル「1.3i-S」。全モデルで、除塵効果の高いクリーンエアフィルター、デュアルエアバッグ(サイド+カーテンエアバッグをオプション)、キーレスアクセス&スタート機構、EBD(電子制御制動力配分)付きABS、ブレーキアシストを標準装備。1.3i-Lは、イオンを生成して浮遊するカビ菌の活動を抑制させるプラズマクラスターオートエアコンやアルミホイールなどを装備、1.3i-SはエアロパーツやMOMO製本革巻ステアリングを装備する。フロントには、ターンランプ&フォグランプを縦置きに配置したバンパーや、光輝感のあるメッキタイプのグリルを採用。インテリアは、視認性に優れる2眼センターメーター、メーターイルミネーションは、グレードに合わせ、ブルー色とアンバー色の2色を設定。シート表皮には、光沢感のある格子模様のファブリックとマット調シートを組み合わせ高い質感を表現。リヤシートに、240mmのスライド機構&左右独立リクライニング機構を装備。前後乗員間距離を最大975mmとし、5名定員乗車時でも快適な後席空間を実現。広いドア開口部や、ほぼ直角まで開くリヤドアにより、スムーズな乗降性に寄与。フロントベンチシートと、コラムシフトや足踏み式のフットパーキングブレーキにより、停車時の左右へのウォークスルーが可能となる。
スバル新型コンパクトカー「デックス(DEX)」。コンセプトは「スクエアユーティリティコンパクト」とし、ダイハツ工業よりOEM供給を受ける。車名はスピーディさ、スマートさをイメージした、「Dexterity(デクステリティ)/器用さ、機敏さ」という言葉からの造語。全長3,800mmの5ナンバーサイズのコンパクトなショート&ハイトボディに、可変バルブタイミング機構付き1.3L 直列4気筒DOHC16バルブを搭載。電子制御4速オートマチックを採用する。グレードは、ベーシックモデル「1.3i」、コンフォートモデル「1.3i-L」、スポーティモデル「1.3i-S」。全モデルで、除塵効果の高いクリーンエアフィルター、デュアルエアバッグ(サイド+カーテンエアバッグをオプション)、キーレスアクセス&スタート機構、EBD(電子制御制動力配分)付きABS、ブレーキアシストを標準装備。1.3i-Lは、イオンを生成して浮遊するカビ菌の活動を抑制させるプラズマクラスターオートエアコンやアルミホイールなどを装備、1.3i-SはエアロパーツやMOMO製本革巻ステアリングを装備する。フロントには、ターンランプ&フォグランプを縦置きに配置したバンパーや、光輝感のあるメッキタイプのグリルを採用。インテリアは、視認性に優れる2眼センターメーター、メーターイルミネーションは、グレードに合わせ、ブルー色とアンバー色の2色を設定。シート表皮には、光沢感のある格子模様のファブリックとマット調シートを組み合わせ高い質感を表現。リヤシートに、240mmのスライド機構&左右独立リクライニング機構を装備。前後乗員間距離を最大975mmとし、5名定員乗車時でも快適な後席空間を実現。広いドア開口部や、ほぼ直角まで開くリヤドアにより、スムーズな乗降性に寄与。フロントベンチシートと、コラムシフトや足踏み式のフットパーキングブレーキにより、停車時の左右へのウォークスルーが可能とする。
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スバル/デックス
【総合評価】
80点でしょうか
【良い点】
街ですれ違わないこと
【悪い点】
ブレーキの遊びが大きい、慣れれば問題無いけど。
投稿日: 2013年04月07日
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スバル/デックス
【総合評価】
いわずと知れた「OEM車」なんですが、外観からは想像できないほど社内が広く、居住性はバツグンです。コラムATにベンチシートで運転時も足元広々、運転ラクラクです。後部座席もゆったり座れる
投稿日: 2011年10月18日