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型式：GF-RA1｜プレオ(スバル)の総合情報
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スバルの軽コンパクトワゴンがプレオ。ボディタイプは5ドアハッチバックで、6ライトウインドウのハイトスタイルを採用する。搭載されるエンジンは64馬力の直4DOHCインタークーラー（IC）付きスーパーチャージャー（S/C）、64馬力の直4OHC IC付きS/C、60馬力の直4OHC IC付きマイルドチャージS/C、46馬力の直4OHCの計4機種。駆動方式はFFとビスカスカップリング式フルタイム4WDを設定する。4輪独立懸架のサスペンションは、フロント/L型ロアアーム・ストラット、リヤ/デュアルリンク・ストラット式の組み合わせ。トランスミッションはフロア式5MTと無段階変速のロックアップ機構付きコラム式i-CVT。スポーティグレードにはステアリングのスイッチでシフトのアップ&ダウンが可能な、マニュアルモード付き7速スポーツシフトi-CVTが用意される。リヤシートはシングルフォールディングの5対5分割可倒式。i-CVTモデルは運転-助手席間のウォークスルーも可能となる。グレードは駆動方式に関係なくRS、RM、LS、LM、L、F、そしてファニーフェイスのNICOT（ニコット）の計7タイプをラインアップ。RS、RM、ニコットには5速MTがなく、LSとLMとLはトランスミッションでエンジンが異なっている。安全機能として全グレードに運転席エアバッグ、ロードリミッター付きシートベルトを標準で装着する。なお、「RS-Limited」はRSをベースにする特別仕様車。カラードフロントアンダー&サイド&ルーフスポイラー、専用14インチアルミホイール、MDプレーヤー&3連奏CDチェンジャー、本革巻ステアリングホイール、アルミ製スポーツペダルなどを特別装備している。 |
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スバルの軽コンパクトワゴンがプレオ。ボディタイプは5ドアハッチバックで、6ライトウインドウのハイトスタイルを採用する。搭載されるエンジンは64馬力の直4DOHCインタークーラー（IC）付きスーパーチャージャー（S/C）、64馬力の直4OHC IC付きS/C、60馬力の直4OHC IC付きマイルドチャージS/C、46馬力の直4OHCの計4機種。駆動方式はFFとビスカスカップリング式フルタイム4WDを設定する。4輪独立懸架のサスペンションは、フロント/L型ロアアーム・ストラット、リヤ/デュアルリンク・ストラット式の組み合わせ。トランスミッションはフロア式5MTと無段階変速のロックアップ機構付きコラム式i-CVT。スポーティグレードにはステアリングのスイッチでシフトのアップ&ダウンが可能な、マニュアルモード付き7速スポーツシフトi-CVTが用意される。リヤシートはシングルフォールディングの5対5分割可倒式。i-CVTモデルは運転-助手席間のウォークスルーも可能となる。グレードは駆動方式に関係なくRS、RM、LS、LM、L、F、そしてファニーフェイスのNICOT（ニコット）の計7タイプをラインアップ。RS、RM、ニコットには5MTがなく、LSとLMとLはトランスミッションでエンジンが異なっている。安全機能として全グレードに運転席エアバッグ、ロードリミッター付きシートベルトを標準で装着する。 |
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スバルの軽コンパクトワゴンがプレオ。ボディタイプは5ドアハッチバックで、6ライトウインドウを持つハイトスタイルを採用する。ラインアップは非常に豊富で、すべて直列4気筒となるエンジンは64馬力モデルがツインカムスーパーチャージャー（以下S/C）とシングルカムS/Cの2種に、58馬力のシングルカム低過給圧S/C、45馬力のシングルカムNAが加わった全4機種を設定。駆動方式はFFとビスカスカップリング式フルタイム4WDの2種。組み合わされるミッションは5MTと無段階変速のCVTの2タイプ。スポーティグレードとなる通常過給S/Cエンジンが搭載される「RM」、「RS」は、ステアリングのスイッチでシフトのアップ&ダウンが可能なマニュアルモード付きCVTを採用。ドライビング・カジュアルと銘打たれた「LS」は、3連奏CDチェンジャーやエアロパーツ、アルミホイールなどを標準で装備する。今回市場の要望に対応し、サンルーフ付車を追加する。 |
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軽乗用コンパクトワゴン、スバルプレオに特別仕様車「Le」を設定。エアコン、AM/FMカセットステレオ、キーレスエントリー、パワーウインドゥ、運転席SRSエアバッグなど充実した仕様・装備を施した。また、i-CVT車にはパワフルかつ日常での使い易さと低燃費の両立を実現したマイルドチャージエンジンを、 MT車には静粛性と滑らかさに優れる4気筒NAエンジンを搭載し、ユーザーニーズに対応した車種設定とした。 |
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スバルの軽コンパクトワゴンがプレオ。ボディタイプは5ドアハッチバックで、6ライトウインドウを持つハイトスタイルを採用する。ラインアップは非常に豊富で、すべて直列4気筒となるエンジンは64馬力モデルがツインカムスーパーチャージャー（以下S/C）とシングルカムS/Cの2種に、58馬力のシングルカム低過給圧S/C、45馬力のシングルカムNAが加わった全4機種を設定。駆動方式はFFとビスカスカップリング式フルタイム4WDの2種。組み合わされるミッションは5MTと無段階変速のCVTの2タイプ。スポーティグレードとなる通常過給S/Cエンジンが搭載されるRM、RSは、ステアリングのスイッチでシフトのアップ&ダウンが可能なマニュアルモード付きCVTを採用。ドライビング・カジュアルと銘打たれたLSは、3連奏CDチェンジャやエアロパーツ、アルミホイールなどを標準で装備する。ベーシックなFを除く全グレードに安全機能として運転席エアバッグ、ロードリミッター付きシートベルトを標準で装着する。 |
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スバルの軽コンパクトワゴンがプレオ。ボディタイプは5ドアハッチバックで、6ライトウインドウを持つハイトスタイルを採用する。ラインアップは非常に豊富で、すべて直列4気筒となるエンジンは64馬力モデルがツインカムスーパーチャージャー（以下S/C）とシングルカムS/Cの2種に、58馬力のシングルカム低過給圧S/C、45馬力のシングルカムNAが加わった全4機種を設定。駆動方式はFFとビスカスカップリング式フルタイム4WDの2種。組み合わされるミッションは5MTと無段階変速のCVTの2タイプ。スポーティグレードとなる通常過給S/Cエンジンが搭載されるRM、RSは、ステアリングのスイッチでシフトのアップ&ダウンが可能なマニュアルモード付きCVTを採用。ドライビング・カジュアルと銘打たれたLSは、3連奏CDチェンジャやエアロパーツ、アルミホイールなどを標準で装備する。ベーシックなFを除く全グレードに安全機能として運転席エアバッグ、ロードリミッター付きシートベルトを標準で装着する。 |
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新規格に適合するスバルの軽自動車。ボディタイプは5ドアハッチバックで、サイドから見ると立派な6ライトウインドウを持っている。ラインアップは非常に豊富で、すべて直列4気筒となるエンジンは64馬力モデルがツインカムスーパーチャージャー（以下S/C）とシングルカムS/Cの2種に、58馬力のシングルカム低過給圧S/C、45馬力のシングルカムNAが加わった全4機種を設定。駆動方式はFFとビスカスカップリング式フルタイム4WDの2種。組み合わされるミッションは5MTと無段階変速のCVTの2タイプ。スポーティグレードとなる通常過給S/Cエンジンが搭載されるRM、RSは、ステアリングのスイッチでシフトのアップ&ダウンが可能なマニュアルモード付きCVTを採用。ドライビング・カジュアルと銘打たれたLSは、3連奏CDチェンジャやエアロパーツ、アルミホイールなどを標準で装備する。 |
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| ※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
