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型式：ABA-S321N｜ディアスワゴン(スバル)の総合情報
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「広大な室内空間と気持ちのよい走りで、あなたの毎日を楽しくする軽ワンボックスワゴン」をコンセプトとして開発された「ディアスワゴン」。ラインアップは、実用装備が充実の「RS スマートアシスト」、快適装備が満載の上級モデル「RSリミテッド スマートアシスト」を設定。エンジンは、直列3気筒DOHCターボエンジンを搭載し、インパネシフト式4速オートマチックが組み合わされる。FR駆動と、フルタイム4WDモデルを用意。VDCを標準装備するとともに、軽乗用車系で評価の高い予防安全システム「スマートアシストIII」を採用。エクステリアは、フロントマスクに力強い新デザインを採用。バンパーに台形モチーフを採用して安定感や力強さを感じさせるデザインとしたほか、傷つきやすいバンパーサイドには交換可能なサイドカバーを採用。インテリアは、ブラック基調のデザインにより室内の質感を大幅に向上。マルチインフォメーションディスプレイ付メーターの採用等、使い勝手と上質感を両立させた。さらに、アイドリングストップや電動パワーステアリングを採用し、全グレードで燃費性能を向上。今回、一部改良を行い、LEDヘッドランプを標準装備。夜間の視界をより明るくすることで、安全性を向上させた。またボディカラーに「レーザーブルークリスタルシャイン」を追加。 |
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「広大な室内空間と気持ちのよい走りで、あなたの毎日を楽しくする軽ワンボックスワゴン」をコンセプトとして開発された「ディアスワゴン」。ラインアップは、実用装備が充実の「RS スマートアシスト」、快適装備が満載の上級モデル「RSリミテッド スマートアシスト」を設定する。エンジンは、直列3気筒DOHCターボエンジンを搭載し、インパネシフト式4速オートマチックが組み合わされる。FR駆動と、フルタイム4WDモデルも用意。VDCを標準装備するとともに、軽乗用車系で評価の高い予防安全システム「スマートアシストIII」を採用している。エクステリアは、フロントマスクとリヤバンパー周りのデザインを刷新。フロントマスクに力強い新デザインを採用。バンパーに台形モチーフを採用して安定感や力強さを感じさせるデザインとしたほか、傷つきやすいバンパーサイドには交換可能なサイドカバーを採用。ヘッドランプは、メッキベゼル付のLEDフォグランプと組み合わせた「LEDパック」を展開し、視認性と質感を高めた。リヤバンパーも従来よりもエッジのきいたシャープな造形とするとともに、リヤコンビネーションランプにLEDテール＆ストップランプを採用。インテリアは、ブラック基調のデザインにより室内の質感を大幅に向上させるとともに、インパネデザインも刷新し、マルチインフォメーションディスプレイ付メーターの採用等、使い勝手と上質感を両立させた。さらに、アイドリングストップや電動パワーステアリングを採用し、全グレードで燃費性能を向上させた。今回、消費税変更に伴い、価格変更を行った。 |
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「広大な室内空間と気持ちのよい走りで、あなたの毎日を楽しくする軽ワンボックスワゴン」をコンセプトとして開発された「ディアスワゴン」。今回、VDCを標準装備するとともに、軽乗用車系で評価の高い予防安全システム「スマートアシストIII」を新たに採用。ラインアップは、実用装備が充実の「RS スマートアシスト」、快適装備が満載の上級モデル「RSリミテッド スマートアシスト」を設定する。エンジンは、直列3気筒DOHCターボエンジンを搭載し、インパネシフト式4速オートマチックが組み合わされる。FR駆動と、フルタイム4WDモデルも用意。エクステリアは、フロントマスクとリヤバンパー周りのデザインを刷新。フロントマスクに力強い新デザインを採用。バンパーに台形モチーフを採用して安定感や力強さを感じさせるデザインとしたほか、傷つきやすいバンパーサイドには交換可能なサイドカバーを採用。ヘッドランプは、メッキベゼル付のLEDフォグランプと組み合わせた「LEDパック」を展開し、視認性と質感を高めた。リヤバンパーも従来よりもエッジのきいたシャープな造形とするとともに、リヤコンビネーションランプにLEDテール＆ストップランプを採用。インテリアは、ブラック基調のデザインにより室内の質感を大幅に向上させるとともに、インパネデザインも刷新し、マルチインフォメーションディスプレイ付メーターの採用等、使い勝手と上質感を両立させた。さらに、アイドリングストップや電動パワーステアリングを採用し、全グレードで燃費性能を向上させた。 |
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「広大な室内空間と気持ちのよい走りで、あなたの毎日を楽しくする軽ワンボックスワゴン」をコンセプトとして開発された「ディアスワゴン」。室内長1970mm、室内幅1310mm、室内高1350mmを実現し、広い室内空間を確保している。全車パワフルな直列3気筒DOHCターボエンジンを搭載し、インパネシフト式4速オートマチックが組み合わされる。FR駆動と、フルタイム4WDモデルも用意。ラインアップは、ベーシックな「LS」、実用性の高い装備を装着する「RS」、パワースライドドアなど装備を充実させた「RS リミテッド」を設定する。電子制御スロットルを採用するとともに、AT車には電子制御4ATを採用。今回、カラー変更を行った。 |
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「広大な室内空間と気持ちのよい走りで、あなたの毎日を楽しくする軽ワンボックスワゴン」をコンセプトとして開発された「ディアスワゴン」。室内長1970mm、室内幅1310mm、室内高1350mmを実現し、広い室内空間を確保している。全車パワフルな直列3気筒DOHCターボエンジンを搭載し、インパネシフト式4速オートマチックが組み合わされる。FR駆動と、フルタイム4WDモデルも用意。ラインアップは、ベーシックな「LS」、実用性の高い装備を装着する「RS」、パワースライドドアなど装備を充実させた「RS リミテッド」を設定する。今回、電子制御スロットルを採用するとともに、AT車には電子制御4ATを採用。ボディーカラーは、「ブルー・マイカメタリック」を含む全5色用意。 |
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「広大な室内空間と気持ちのよい走りで、あなたの毎日を楽しくする軽ワンボックスワゴン」をコンセプトとして開発された新型「ディアスワゴン」。室内長2,015mm、室内幅1,310mm（パワースライドドア装着車は1,285mm）、室内高1,350mmを実現し、広い室内空間を確保している。全車パワフルな直列3気筒DOHCターボエンジンを搭載し、インパネシフト式4速オートマチックが組み合わされる。FR駆動と、フルタイム4WDモデルも用意。ラインアップは、ベーシックな「LS」、実用性の高い装備を装着する「RS」、パワースライドドアなど装備を充実させた「RS リミテッド」を設定する。エクステリアでは、メッキタイプの大型グリル、カラードバンパー、サイドシルスポイラーを装備。RS／RS リミテッドにはルーフスポイラーも標準装備される。インテリアでは、内装をアイボリー色とすることで、明るく解放感ある空間を演出したほか、操作性に優れたインパネセンターシフトやフットパーキングブレーキの採用により、広々とした前席の足元空間を確保し、スムーズなウォークスルーを実現している。また、RS／RS リミテッドに、スポーティで質感の高いMOMO製本革巻きステアリングホイールをオプション設定している。なおダイハツより、OEM供給を受けるモデルとなる。今回、消費税率の変更に伴い、価格変更を行った。 |
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「広大な室内空間と気持ちのよい走りで、あなたの毎日を楽しくする軽ワンボックスワゴン」をコンセプトとして開発された新型「ディアスワゴン」。室内長2,015mm、室内幅1,310mm（パワースライドドア装着車は1,285mm）、室内高1,350mmを実現し、広い室内空間を確保している。全車パワフルな直列3気筒DOHCターボエンジンを搭載し、インパネシフト式4速オートマチックが組み合わされる。FR駆動と、フルタイム4WDモデルも用意。ラインアップは、ベーシックな「LS」、実用性の高い装備を装着する「RS」、パワースライドドアなど装備を充実させた「RS リミテッド」を設定する。エクステリアでは、メッキタイプの大型グリル、カラードバンパー、サイドシルスポイラーを装備。RS／RS リミテッドにはルーフスポイラーも標準装備される。インテリアでは、内装をアイボリー色とすることで、明るく解放感ある空間を演出したほか、操作性に優れたインパネセンターシフトやフットパーキングブレーキの採用により、広々とした前席の足元空間を確保し、スムーズなウォークスルーを実現している。また、RS／RS リミテッドに、スポーティで質感の高いMOMO製本革巻きステアリングホイールをオプション設定している。なおダイハツより、OEM供給を受けるモデルとなる。 |
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| ※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
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