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型式：GH-FB284｜９−３シリーズ(サーブ)の総合情報
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プレミアムミッドサイズカー位置するサーブ9-3シリーズは、スポーツセダン、スポーツエステート、カブリオレをラインアップ。2007年モデルでは、インテリアデザインをサーブ「9-5」と同様に、よりスポーティでモダンな雰囲気を醸し出すよう刷新した。ダイヤル式のエアコンパネルやオーディオシステムなど、機能性の向上も図った。すべてのモデルでボディ同色ドアハンドル、ドアシル、フロント/リア・バンパーエプロンを採用。オールアルミ製2.8L V型6気筒ターボエンジン（最高出力：250ps）、2L 直列4気筒ターボエンジン（最高出力：ハイプレッシャーターボ209ps、ロープレッシャーターボ150ps）を搭載する。バリエーションは、スポーツセダンとスポーツエステートに3モデル。V6 2.8Lターボ搭載「エアロ（Aero）」、2L 直列4気筒ハイプレッシャーターボ、レザーシートやキセノンヘッドランプなど充実装備の「アーク（Arc）」、シンプルながらも、必要十分な装備をもったロープレッシャーターボ「リニア（Linear）」。4名乗車の9-3カブリオレは、「エアロ」の1グレードとする。2.8Lモデルは6速、2Lモデルは5速ATとの組合せとなる。全モデル右ハンドル設定、リニア以外は左ハンドルを受注生産する。 |
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サーブ9-3スポーツセダンは、2006年モデルとして新開発オールアルミ製2.8L V型6気筒ターボエンジン（最高出力250ps）を新たに搭載した。バリエーションは、ハイパフォーマンス版とする「エアロ（Aero）」、2L 直列4気筒ハイプレッシャーターボエンジン（最高出力209ps）を搭載した「ヴェクター（Vector）」、レザーシートやキセノンヘッドランプなど充実装備の「アーク（Arc）」、シンプルながらも、必要十分な装備をもった「リニア（Linear）」と、4タイプをラインアップする。2.8Lは6速、2Lは5速ATとの組合せとなる。全モデル右ハンドル設定、リニア以外は左ハンドルを受注生産する。 |
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サーブ9-3はボディバリエーションが3タイプ、スポーツセダン、スポーツエステート、カブリオレ。最上級モデルの「エアロ（Aero）」には、2.8L V6ターボエンジン（最高出力250馬力）を搭載、2Lは、209馬力の「ヴェクター（Vector）」、175馬力の「アーク（Arc）」、150馬力の「リニア（Linear）」。トランスミッションは、全車にマニュアルシフトが可能なサーブ独自の「セントロニック」電子制御オートマチックを採用。2.8Lモデルは6速、2Lモデルは5速となり、ヴェクターとエアロモデルでは、ステアリング上にシフトスイッチが装着される。シャシーには、ESP（エレクトロニックスタビリティプログラム）をはじめ、ABS（アンチロックブレーキングシステム）、TSC（トラクションコントロール）、EBD（電子制御式制動力配分システム）、CBC（コーナリングブレーキコントロール）など最先端のシャシー制御システムを装備。天候や路面状況の影響を抑え、高度な走行安定性を実現しているほか、リア・サスペンションにサーブ独自のリア・パッシブステアリング機構、ReAxs（リアクシス）を備え、ステアリング操作にリニアに反応するスポーティなドライビング・フィールを産み出す。全モデル右ハンドル設定だが、リニア以外は左ハンドルを受注生産する。 |
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新型サーブ9-3スポーツエステートは、高度な機能性と多用途性、サーブならではのスポーティさを兼ね備えた、新世代のプレミアム・ミッドサイズ・エステート。既存モデル同様、EuroNCAP（欧州自動車アセスメントプログラム）で最高評価の5つ星を獲得した高度な安全性を継承する。最上級モデルのエアロ（Aero）には、新開発2.8L V6ターボエンジン（最高出力250馬力）を搭載、2Lは、209馬力のヴェクター（Vector）、175馬力のアーク（Arc）、150馬力のリニア（Linear）の3タイプ。トランスミッションは、全車にマニュアルシフトが可能なサーブ独自の「セントロニック」電子制御オートマチックを採用。2.8Lモデルは6速、2Lモデルは5速となり、ヴェクターとエアロモデルでは、ステアリング上にシフトスイッチが装着される。シャシーには、ESP（エレクトロニックスタビリティプログラム）をはじめ、ABS（アンチロックブレーキングシステム）、TSC（トラクションコントロール）、EBD（電子制御式制動力配分システム）、CBC（コーナリングブレーキコントロール）など最先端のシャシー制御システムを装備。天候や路面状況の影響を抑え、高度な走行安定性を実現しているほか、リア・サスペンションにサーブ独自のリア・パッシブステアリング機構、ReAxs（リアクシス）を備え、ステアリング操作にリニアに反応するスポーティなドライビング・フィールを産み出す。全モデル右ハンドル設定だが、リニア以外は左ハンドルを受注生産する。 |
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| ※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
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