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型式：ABA-FB207｜９−３シリーズ(サーブ)の総合情報
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サーブ9-3は、ミディアムクラスの全幅1800mmをもつ、「スポーツセダン」、「スポーツエステート」、クロスオーバーモデル「X」、全幅1780mmをもつ、4シーターオープンモデル「カブリオレ」をラインアップする。「リニア（Linear）」、「ヴェクター（Vector）」、「エアロ（Aero）」の3グレード体系。カブリオレは呼称変更したモノグレード設定。リニアとヴェクター、カブリオレは5速AT、エアロ、Xは6速AT。エアロ、Xには、サーブのオリジナル4WDシステム「クロスホイールドライブ（XWD）」を搭載し、e-LSD（電子制御LSD）をオプション設定とする。全モデルに水冷直列4気筒DOHCインタークーラー付ターボエンジンを搭載。エアロ、ベクター、カブリオレ、Xは、最高出力209ps、最大トルク（300N/m27.0kg/m）。リニアは、最高出力175ps、最大トルク265N/m（27.0kg/m）を発生する。2011年モデルは、エアロ、Xのオプション装備であった運転席パワーシートが標準装備となったほか、ボディカラーに新色の「Diamond Silver（ダイアモンドシルバー）」、「Java（ジャバ）」を追加。全モデル右ハンドルのみ。 |
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サーブ「9-3X」は、ステーションワゴンにSUVのテイストを加えた、いわゆるクロスオーバーモデル。9-3シリーズは、「9-3スポーツセダン」、「9-3スポーツエステート」、それに4シーターオープンモデル「9-3カブリオレ」をラインアップし、エステートモデルより地上高は35mm高く、ルーフレールを装着（全高1,570mm）、悪路走破性も高めたこのモデルが新たに加わった。エクステリアは、3つの大きなグリルを持つフロントマスクに、前後バンパーとサイドシル、ホイールアーチにつながるグレーのモールディング、ドアエクステリア／サイドウィンドウ＆テイルゲイトトリムをマットクローム調へとデザイン、17インチ5スポークアルミホイール＋225/50R17タイヤを装着する。搭載するエンジンは、2L 直列4気筒DOHC＋ターボチャージャー。最高出力210ps、最大トルク30.6kgm／2500-4000rpmを発生し、組み合わされるトランスミッションは、マニュアルモード付きの6段オートマチックとなる。「XWD（クロスホイールドライブ）」と呼ぶ4輪駆動システムは、駆動力の分配を走行状態に応じてアクティブに電子制御し、アクセルやシフトレバー、ステアリングホイール、ESP（エレクトロニックスタビリティプログラム）システムなど、20以上のセンサーから1秒間に100回ものシグナルを受信し、車体の挙動を常時モニタリングすることで、最良のトラクションコントロールを実現させる。速度計内にサーブインフォメーションディスプレイ、ファブリック／レザーレットシート、7スピーカーサウンドシステム（BOSE 11スピーカーシステムはオプション）、HDDナビゲーションシステム（40GB、フルセグTVチューナー＋7.0インチAVシステム）を装備する。9-3Xは、右ハンドル仕様のみ。 |
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サーブ9-3は、ミディアムクラスの全幅1800mmをもつ、スポーツセダンとスポーツエステート、それに4シーターオープンカブリオレをラインアップする。「リニア（Linear）」、「ヴェクター（Vector）」、「エアロ（Aero）」の3グレード体系。カブリオレは呼称変更したモノグレード設定。リニアとヴェクター、カブリオレは5速AT、エアロは6速AT。2009年モデルは、エアログレードに、これまでのFFに代わって、サーブのオリジナル4WDシステム「クロスホイールドライブ（XWD）」を搭載するほか、2Lモデルが新たに加わった。また、従来の2.8Lモデルe-LSD（電子制御LSD）を搭載。エンジンもリファインし、25psパワーアップした280psとなる。 また、「ベクター」グレードに左ハンドル仕様を受注生産としてラインナップする。 このほか、ボディカラーを全モデルに特別発注色を含めて全12色とし、カブリオレのトップカラーに新色の「グレー」を加えた3色をオプション設定とした。リニアは右のみ、その他は左右ハンドル設定となる。 |
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2008年モデルサーブ9-3は、Aピラーより前方のデザイン、バンパーモールディング、前後のライトアッセンブリーを一新。スポーツセダンやスポーツエステートでは、ドアやドアハンドルもニューデザインとし、シリーズ全体でもエアロスタイルのサイドシルカバーを標準装備している。特徴的なフロントマスクは、全く新しいヘッドライトユニットを装備。全車にスポーツ・モード機能を搭載した、5速/6速オートマチック・トランスミッションを標準装備。インパネ上のボタンによりスポーツ・モードへ切り換えることで、ドライバーの意志に忠実に応えるギア選択を可能とした。走行中にアクセルを戻した際には瞬時にエンジンブレーキを効かせ、その後の素早い加速性も実現。ブレーキング時にも、クルマの減速率に比例して適切なシフトダウンを可能とした。また、15km/h以上でのコーナリングでは、ステアリング操作と連動してヘッドランプの照射角度が最大15度まで変化するキセノンコーナリングヘッドランプをエアロにオプション設定。高速道路では110km/h以上になるとロービームが自動的に照射角度を高める。最上級「エアロ（Aero）」グレードに搭載されるV6 2.8Lエンジンは、軽量オールアルミ構造や可変バルブ・タイミング機構、ツインスクロールターボチャージャーで、最高出力を従来よりも5ps高め、255ps。「リニア（Linear）」、「ヴェクター（Vector）」には直列4気筒DOHCインタークーラー付ターボでそれぞれ175ps、209psを発揮する。7インチ画面のタッチパネル方式ワンセグ対応HDDナビゲーションシステムを、ヴェクター、エアロに標準装備。欲しい情報をナビゲーションに取りこめる「ケイタイリンクAVN」、40GB HDDに収録可能な「MUSIC JUKE」などを標準搭載している。また、エアロにはBOSE社製スピーカー（スポーツセダン・エアロは11個、スポーツエステート・エアロは10個)を標準装備とした。全モデル右ハンドル設定、エアロは左ハンドルを受注生産する。 |
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スウェーデン航空機株式会社として、現サーブ社が設立されたのは1937年。1947年、第一号車「サーブ92」が誕生し、今年はサーブ第一号車の誕生から60年という節目の年に当たり、サーブ9-3の記念限定車を発売する。サーブ9-3「60th Anniversary」は、グレード「アーク」をベースに、スポーツセダンとスポーツエステート、合計40台を記念限定車として用意。特別色アイスブルーメタリックを含む2色のボディカラーを設定。また、専用デザインの17インチアルミホイール、電動ガラススライディングルーフや最新のHDDナビゲーションシステムなどの特別装備を採用したモデルとなっている。レギュラーモデルは、V6 2.8Lターボ（250ps）搭載「エアロ（Aero）」、2L 直列4気筒ハイプレッシャーターボ（209ps）、レザーシートやキセノンヘッドランプなど充実装備の「アーク（Arc）」、シンプルながらも、必要十分な装備をもったロープレッシャーターボ（150ps）「リニア（Linear）」。4名乗車の9-3カブリオレは、「エアロ」の1グレードとする。2.8Lモデルは6速、2Lモデルは5速ATとの組合せとなる。全モデル右ハンドル設定、リニア以外は左ハンドルを受注生産する。 |
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プレミアムミッドサイズカー位置するサーブ9-3シリーズは、スポーツセダン、スポーツエステート、カブリオレをラインアップ。2007年モデルでは、インテリアデザインをサーブ「9-5」と同様に、よりスポーティでモダンな雰囲気を醸し出すよう刷新した。ダイヤル式のエアコンパネルやオーディオシステムなど、機能性の向上も図った。すべてのモデルでボディ同色ドアハンドル、ドアシル、フロント/リア・バンパーエプロンを採用。オールアルミ製2.8L V型6気筒ターボエンジン（最高出力：250ps）、2L 直列4気筒ターボエンジン（最高出力：ハイプレッシャーターボ209ps、ロープレッシャーターボ150ps）を搭載する。バリエーションは、スポーツセダンとスポーツエステートに3モデル。V6 2.8Lターボ搭載「エアロ（Aero）」、2L 直列4気筒ハイプレッシャーターボ、レザーシートやキセノンヘッドランプなど充実装備の「アーク（Arc）」、シンプルながらも、必要十分な装備をもったロープレッシャーターボ「リニア（Linear）」。4名乗車の9-3カブリオレは、「エアロ」の1グレードとする。2.8Lモデルは6速、2Lモデルは5速ATとの組合せとなる。全モデル右ハンドル設定、リニア以外は左ハンドルを受注生産する。 |
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| ※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
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