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オペルべクトラとフロアを共用する、サーブ900シリーズ。直列4気筒DOHCの2L(2.0i:130馬力)と2Lターボ(2.0T:185馬力)、2.3L(2.3i:150馬力)の3ユニット。1998年モデルは、ハッチバックドアを持った5ドアセダンとオープンカブリオレを用意する。4速ATの設定、FF駆動とする。限定仕様となる「タラテガ(TALLADEGA)」は、専用本革シート、ウッドパネル、専用16インチホイールなど豪華装備を備えたモデルも用意された。2.0iは右ハンドルのみ、その他は左右ハンドル設定。 |
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オペルべクトラとフロアを共用する、1993年誕生のサーブ900シリーズ。直列4気筒DOHCの2L(130馬力)と新設定2Lターボ(185馬力)、2.3L(150馬力)、V6 2.5L(170馬力)の4ユニット。ハッチバックドアを持った5ドアセダンと3ドアクーペ、それにオープンカブリオレを用意する。5速MTもしくは4速ATの設定、「900SE2.0ターボクーペ」はセントロニックと呼ばれるセミオートマチックを用意。クラッチ操作無しに2ペダルでマニュアル操作を可能にする。FF駆動とする。 |
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オペルべクトラとフロアを共用する、1993年誕生のサーブ900シリーズ。直列4気筒DOHCの2L(133馬力)と2.3L(150馬力)、V6 2.5L(170馬力)の3ユニット。5ドアセダンとハッチバックドアを持った3ドアクーペ、それにオープンカブリオレを用意する。5速MTもしくは4速ATの設定で、FF駆動とする。 |
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航空機と数々成功を収めたラリーのテクノロジーを持つサーブの主力車種900シリーズ。使い勝手のよりラゲッジスペースをもつ、5ドアハッチバックセダンとスペシャリティカブリオレをラインアップする。フルモデルチェンジされたセダンに搭載されるエンジンは、2L(133馬力)、2.3L(150馬力)、GM製2.5L V6(170馬力)。2Lには185馬力を発生するインタークーラーターボも用意される。トップモデルとなる900SE 2.5V6には、ブラックパネルと呼ばれるナイトドライビングディスプレイを装備する。スピードメーター以外をスイッチオフし、必要な計器のみ適時点灯する。左右からハンドル設定が選べる。 |
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※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
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