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型式：GF-7MX｜ジープ・チェロキー(クライスラー・ジープ)の総合情報
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1984年に史上初の4ドアSUVとしてデビューしたのがチェロキー。ラフロードの走破性とオンロードでの実用性を融合したモデルである。日本に導入されるのは190PS/4600pm・31.1kgm/3000rpmの4L直6OHVを搭載するモデル。ベーシックな装備のスポーツと、16インチアルミホイールやレザーシートなど豪華装備のリミテッドの2タイプをラインアップする。組み合わされるミッションは4AT。4WDシステムはセレクトラック4WDとよばれるもので、4パートタイム、4フルタイム、4ローの3つのポジションから、路面状況に応じて駆動方法を選択可能。また、システム・オン・ザフライ方式を備えることによって、走行中でもレバー操作ひとつで2WD（FR）と4WDの切り替えが可能となっている。サスペンションはフロント/コイル、リヤ/リーフのリジッドタイプで、クォドラリンク・ソリッドアクスルとよばれるものを採用する。右ハンドルのみの設定。2001年モデルには新色として、スポーツにシルバーストーン、リミテッドにフレームレッドなどが追加されている。なお、「60周年アニバーサリー・エディション」は、2001年モデルジープ・チェロキーリミテッドとほぼ同様の充実した機能・装備をパッケージしつつ、ファブリックシートの採用やインパネセンターパネルのトリムをブラックのスタンダードタイプへと簡素化することで、お求めやすい価格に設定した特別限定車。ハンドルは左のみで、300台のみが販売される。 |
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ジープの伝統的なオフロードの走破性を持った、ジープチェロキー。4ドアモデル、右ハンドル仕様で、オーストラリア生産製となる。バリエーションは装備を簡素化した「スポーツ」、ラグジュアリー志向の「リミテッド」をラインアップする。リミテッドは、本革シートやクルーズコントロール、16インチアルミホイールを標準装備する。搭載エンジンは、4L（190馬力）の直列6気筒OHVユニット。2WDに加えて、フルタイム4WDとパートタイム4WDが選べるセレックトラック、これにトルク感応式のトラックロックディファレンシャルを組み合わせる。のみの設定。2000年モデルでは、リミテッドのフロントグリルがメッキとなり、新色の追加がされている。 |
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ジープの伝統的なオフロードの走破性を持った、ジープチェロキー（JEEP CHEROKEE）。搭載エンジンは、4L（190馬力）の直列6気筒OHVユニット。2WDに加えて、フルタイム4WDとパートタイム4WDが選べるセレックトラック、これにトルク感応式のトラックロックディファレンシャルを組み合わせる。バリエーションは装備を簡素化した「スポーツ」、ラグジュアリー志向の「リミテッド」をラインアップする。特別仕様車「プラチナエディション」のボディカラーは1色でシルバーストーンメタリック。オリジナルエンブレム、MD・CD付オーディオ、サイドパイプステップ、15インチアルミホイールが特別装備となる。右ハンドルのみの設定。 |
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ジープの伝統的なオフロードの走破性を持った、ジープチェロキー。1997年にリニューアルを受けたこのモデルは、バリエーションは装備を簡素化した「スポーツ」、新たに16インチホイールを履くラグジュアリー志向の「リミテッド」をラインアップする。搭載エンジンは、排出ガスクリーン化を図った4L（190馬力）の直列6気筒OHVユニット。2WDに加えて、フルタイム4WDとパートタイム4WDが選べるセレックトラック、これにトルク感応式のトラックロックディファレンシャルを組み合わせる。右ハンドルのみの設定。 |
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| ※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
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