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型式：7BA-PM51｜ＸＢ７(ＢＭＷアルピナ)の総合情報
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ゆとりのあるラグジュアリーなスポーツ・アクティビティ・ビークル（SAV）をベースとした「XB7」。ラインアップは「オールラッド」を設定。2基のターボ・チャージャーにガソリン・ダイレクト・インジェクション・システム、BMW製のバルブトロニック・ノンスロットル・インテーク・システムを備えた、4.4L V8ビ・ターボ・エンジンは、457kW（621馬力）の最高出力を発揮し、800Nm（81.6kgm）の最大トルクを2,000rpmから5,000rpmという幅広い回転域で発生。全回転域にわたり、クイックで直線的なスロットル・レスポンスとシーンに応じた出力特性を実現し、最新世代のアルピナ・スウィッチ・トロニック付き8速スポーツ・オートマチック・トランスミッションは、エンジンから発せられる高いトルクに耐えるように特別設計されている。エクステリアは、力強さと存在感を強調するデザインにより、独自の外観と、エアロダイナミクスの向上によって揚力を抑え、高速走行時における走行安定性を手にいれた。大型エア・インテークと立体的なアルピナ・ロゴをあしらったフロント・エプロンは、エアロダイナミクスを最適化し、この大型エア・インテークから、高性能アルピナ・クーリング・システムに対して効果的に空気を取り込む。インテリアは最大7人を、余裕をもって収容することが可能な3列シートに、アルピナならではの上質なラヴァリナ・レザーをオプション設定、またアルピナ・エンブレムをあしらったクリスタル・フィニッシュのiDriveコントローラーなどを採用。コックピットのデザインは、タッチ・スクリーン、ダイレクト・セレクション・ボタン、iDriveコントローラー、音声入力やジェスチャー・コントロールで構成されており、画期的な数々のアシスタンス・システムを組み合わせ、高度なアクティブ・セーフティを実現するBMWドライビング・アシスト・プロフェッショナルは標準装備とした。今回、一部改良を行った。右ハンドルの設定。 |
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ゆとりのあるラグジュアリーなスポーツ・アクティビティ・ビークル（SAV）をベースとした「XB7」。ラインアップは「オールラッド」を設定。2基のターボ・チャージャーにガソリン・ダイレクト・インジェクション・システム、BMW製のバルブトロニック・ノンスロットル・インテーク・システムを備えた、4.4L V8ビ・ターボ・エンジンは、457kW（621馬力）の最高出力を発揮し、800Nm（81.6kgm）の最大トルクを2,000rpmから5,000rpmという幅広い回転域で発生。全回転域にわたり、クイックで直線的なスロットル・レスポンスとシーンに応じた出力特性を実現し、最新世代のアルピナ・スウィッチ・トロニック付き8速スポーツ・オートマチック・トランスミッションは、エンジンから発せられる高いトルクに耐えるように特別設計されている。エクステリアは、力強さと存在感を強調するデザインにより、独自の外観と、エアロダイナミクスの向上によって揚力を抑え、高速走行時における走行安定性を手にいれた。大型エア・インテークと立体的なアルピナ・ロゴをあしらったフロント・エプロンは、エアロダイナミクスを最適化し、この大型エア・インテークから、高性能アルピナ・クーリング・システムに対して効果的に空気を取り込む。インテリアは最大7人を、余裕をもって収容することが可能な3列シートに、アルピナならではの上質なラヴァリナ・レザーをオプション設定、またアルピナ・エンブレムをあしらった クリスタル・フィニッシュのiDriveコントローラーなどを採用。コックピットのデザインは、タッチ・スクリーン、ダイレクト・セレクション・ボタン、iDriveコントローラー、音声入力やジェスチャー・コントロールで構成されており、画期的な数々のアシスタンス・システムを組み合わせ、高度なアクティブ・セーフティを実現するBMWドライビング・アシスト・プロフェッショナルは標準装備とした。右ハンドルの設定。 |
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| ※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
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